金杯汽車持續停牌 擬增發融資降低負債率

    5月18日，金杯汽車股份有限公司(簡稱金杯汽車，600609)再度發布停牌公告：稱有重要事項未公告。自4月15日停牌起，金杯汽車已經停牌超一個月。

　　在此之前， 5月14日，金杯汽車曾發布公告稱，正在籌劃非公開發行股票事宜，截至本公告日，公司及相關中介機構正在進一步論證非公開發行股票方案，積極推進各項準備工作。

　　5月18日，金杯汽車內部人士向經濟觀察網記者透露，此次非公開發行股票籌集資金的方案尚未正式確定，因此繼續停牌。據該人士透露，目前公司負債率超過90%，非公開增發既是為了今后發展，也是為了降低公司負債率水平。

　　Wind數據顯示，2014年，金杯汽車的資產負債率約為93%；2013年，公司的資產負債率為90%；2012年，公司的資產負債率為91.35%，同年汽車制造業行業資產負債率為55.69%。2011年，金杯汽車資產負債率為90.17%，2010年為90.69%。

　　今年一季度，金杯汽車實現營業收入13.41億元，同比下降2.6%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤97萬元，同比下降37.8%。顯然，高負債率令金杯汽車經營陷入窘境。

　　據業內人士分析，高負債率一定程度導致金杯汽車金融成本增加，對今后發展形成掣肘，而解決該窘境最簡單的辦法便是通過增發融資，讓金杯汽車的經營走向良性循環。

　　在金杯汽車停牌期間，金杯汽車以零代價受讓了位于江蘇南通如皋經濟技術開發區所屬公司價值約 2 億元資產(主要為商用車生產四大工藝所需的土地、廠房、設備等)，另外，金杯汽車正在通過增資方式取得陜西長慶專用車制造有限公司(中國石油天然氣運輸有限公司全資子公司)51%股權。

　　在最近一次回答投資者提問時，華晨集團董事長兼金杯汽車董事長祁玉民表示，金杯汽車歷史包袱很大，以前主要做的輕卡，附加值很低，利潤不高，“現在產品的檔次正在提升，同時我們也在尋求國際合作，附加值逐漸提高?！?