官方降價多 抄底哪款好？

    4月19日，上海車展前夜，上海通用正式對外發布“2020戰略”，成為國內首家公布面向2020年規劃的汽車巨頭。根據規劃，至2020年，上海通用在中國市占率將達到10%。5月12日，上海通用再度出手。與上一輪側重于戰略層面不同，這一次，上海通用側重于戰術層面：宣布旗下三大品牌40款車型調整售價，最低10000元，最高53900元。目的在于構建新的優勢市場競爭力，為“今年200萬輛，2020年10%”的產銷目標爭取一個良好的開局。

　　引爆車市價格戰

　　業內預估，從今年開始，微增長將成為中國車市的常態，至2020年，中國國內汽車市場年銷量將在2700萬~3000萬輛之間。按此推算，屆時上海通用年產銷目標將為270萬~300萬輛。2014年，上海通用全年完成產銷176萬輛，這意味著，從今年開始，上海通用每年產銷需凈增至少20萬輛，考慮到2020年中國即將實施的嚴苛排放，困難與挑戰皆有。
　　上海通用并非第一家主動出擊的汽車企業。4月，在沒有任何征兆的情況下，上海大眾宣布“官降”，隨后長安福特、北京現代、一汽大眾迅速跟進。上海車展過后，東風標致、上汽乘用車殺入戰斗大軍。上海通用會如何應對？所有人都在等待。不鳴則已，一鳴驚人，上海通用用實際行動踐行這一格言：旗下三大品牌40款車型同時調整價格。無論是規模，還是氣勢，又或是對消費者的誠意上，都創新高。
　　上海通用出手，意味著今年車市價格戰提升到一個新的高度。因為按照去年產銷數據，上海通用加上此前六個主流汽車企業，年產銷量超過800萬輛，占到中國乘用車市場大盤的五分之二。在上海通用之后，不出意外，將有更多汽車企業或主動或被動進入到這場結果不可測的戰爭當中，極少人可以幸免。

　　干貨多，有誠意

　　有必要對“官降”進行一番說明?！肮俳怠笔恰肮俜浇祪r”的簡寫，是統稱。只要是車企認可并主導的降價，都可以稱之為“官降”?！肮俳怠庇址衷S多種，“調整售價”多指調整官方指導價，這需要備案，與購置稅、保險直接掛鉤?！皟灮荽黉N、金融政策支持、免購置稅、免費上牌”多指戰術執行，由經銷商執行。
　　諸多“官降”當中，干貨最多為“調整售價”，消費者除享受官方指導價調整帶來的“紅利”之外，還能享受購置稅降低、保險降低以及經銷商優惠等“福利”。經銷商有優惠能降低實際成交價，但不能對減少購置稅和保險有幫助。
　　上海通用此輪“調價”與此前部分合資車企——上海大眾、長安福特、北京現代、東風標致等“官降”有異曲同工之效，卻有明顯不同。上海通用此番動作全為“調整售價”。
　　凱迪拉克四大主力車型：ATS-L、XTS、SRX、CTS均出現在目錄當中，降價最高為30000元，最低10000元。別克方面，除英朗、GL8和昂科威之外，其余車型，包括凱越、君威、君越、昂科拉在內，都調整價格，最低10000元，最高2000元。雪佛蘭調價車型最少，只有科帕奇、創酷和科魯茲經典三款，但53900元的最高降價出現在該品牌中，為科帕奇。
　　值得一提的是，雖非全系調價，但目錄中主力銷售車型仍占據多數。目錄清單上，能看到凱迪拉克SRX 3.0L、凱越1.5L、昂科拉1.4T、君越2.0T等主力“走量”車型。從中便不難看出，此番調價，上海通用絕不只是做“噱頭”。

　　喧賓奪主，后來居上

　　按照以往經驗，伴隨“官降”而來往往是銷量激增，今年是為數不多的例外。數據顯示，4月中國車市產銷雙雙負增長，多年未見。多數消費者選擇觀望和持幣待購，顯然是對此輪“官降”的“上半場”并不滿意，情況或隨著上海通用入場而有所改觀。
　　事實上，這并不是上海通用第一次采取“調價”措施，2004年和2007年兩輪中國車市價格戰當中，都能看到上海通用的身影。不知是偶然，還是巧合。每一輪價格戰，發起者多為大眾，一汽大眾或上海大眾，但最終收拾戰場，發揮一錘定音作用，卻都是上海通用。這一次也不例外，三大品牌40款車同時調價，效果堪比核彈，威懾力十足。雖非此輪價格戰的發起者，但大有反客為主的勢頭，打所有競爭對手一個措手不及。上海通用此輪主動調價的影響還需一段時間驗證，但有一點可以肯定，會對市場產生直接影響。
　　算上此輪調價，從去年開始，上海通用第三次成為競爭對手的煩惱所在，第一次是賽歐3上市，殺入到5萬元價格區間，被譽為合資入侵者。第二次是全新英朗上市，被認為價格屠夫。這第三次的價格調整會帶來怎樣的“蝴蝶效應”？值得期待。

　　【哪款車型最值得購買？】

　　上海通用：三大品牌40款車型調整官方指導價，最低10000元，最高53900元。
　　推薦車型：科帕奇
　　理由：優惠幅度最大，七座，而且還是一款SUV，盡管款式有點老，但勝在性價比高。
　　
　　上海大眾：途安、Polo、Cross Polo、凌渡、途觀、帕薩特進行官方降價，其中途安車型全系價格降低10000元，Polo 車型降低8000元至10000元，Cross Polo全系降8000元，凌渡、途觀、帕薩特約10000元。
　　推薦車型：途觀
　　理由：五年從未有過優惠，神車黨的首選車型。
　　
　　一汽大眾：全系車型的保險優惠、二手車置換補貼和最高0利率貸款方案。三種優惠每次僅能選擇一項，不能同時享受。
　　推薦車型：邁騰
　　理由：市場原本就有2萬元左右的優惠，加上保險優惠，比較劃算。
　　
　　北京現代：購買北京現代全系車型 （ix25除外)，均可享受2年免息的購車優惠政策，而貸款后可減免2年利息。
　　推薦車型：索納塔九代
　　理由：全新車型，定價本就不高，現在可享受免利息優惠，比較劃算。
　　
　　長安福特：送購置稅活動仍在繼續，除新蒙迪歐、銳界，其他車型均可享受購車贈送全額購置稅的優惠活動。
　　推薦車型：?？怂?
　　理由：足夠的經典，足夠的優秀。
　　
　　上汽乘用車：榮威、名爵全系31款產品下調近萬元，榮威950更是直降2萬元
　　推薦車型：榮威950
　　理由：對標車型是君越，夠大，夠氣派，夠豪華。
　?。ㄖ軅チΓ?

　　【它們為什么不降？】
　　奇瑞汽車：性價比已經擺在那里。(潛臺詞：沒必要降)
　　廣汽傳祺：風水輪流轉，今年到我家，消費者已經在逐漸認可傳祺。
　　東風日產：我們的價格都比較合理。
　　本田：忙著呢，別煩我。
　　東風雪鐵龍：不急，再看看，該出手會出手。
　　長安汽車：我們每年投入大量的資金堅持正向研發，現在是到開花結果的時候。
　　寶馬：經銷商都已經降完了，沒必要我再降。
　　奧迪：等寶馬降了，我再降。
　　奔馳：是時候提價了。（在北美，面對雷克薩斯的降價挑戰，奔馳應對做法便是提價。）