被APP喧賓奪主的新車 試駕啟辰智慧50家族

    很少會有新車試駕會是從A P P的功能說明開始的，但這次啟辰智慧50家族的試駕正是這樣的流程。懷著各種疑問，我還是坐上了駕駛座，但迎接我的不是方向盤而是智能手機。

    一個萬能的A P P 

    其實迎接我的是一位靚麗的工作人員，其主要任務就是教會我使用面前這臺預先安裝了“智慧車管家”A PP的手機。坦白說，使用手機誰不會呢？其獨特之處，我認為是把過去我們手機上的各式關于駕駛的A PP整合在一起，從而讓使用更便捷。

    例如“泊車指引”，就是一個關于停車的應用，可以提供目的地附近停車場及車位的信息?！败囕v定位”則更簡潔明了，就是提供尋找車輛位置的路線，供車主可以在巨大的停車場中依然快速地找到愛車……

    綜上所述，這款“智慧車管家”A PP的出發點其實與各大汽車品牌熱推的車聯網系統是一樣的，只是呈現的方式更簡單，完全擺脫車載系統的束縛。另外它還有一個強大的功能，就是可通過客服人員代為查詢路徑和載入地圖，并配備語音提示，讓導航更方便。此功能就如豐田的G -Book和通用的安吉星，只是實現的方式是通過手機聯系客服人員。

    此外，按照啟辰的設想，這個A PP未來更可成為廠家或經銷商與車主的溝通交流平臺，如車輛的維護提醒、各種最新車聞都可以通過A PP直接發送到車主手機上，實現全面的數字化管理。

    如何收費？ 

    為更好發揮A PP的網絡功能，啟辰智慧50家族的車型都搭載了車載W i-Fi系統，它能支持最多8臺設備的網絡接入，同時輻射范圍達到10米的半徑。所以即便身處車輛內外，只要獲悉連接密碼，都可以輕松接入無線網絡。

    對于一個如此全面好用的A PP，我當時的唯一問題就是使用成本。啟辰事業部部長葉磊告訴記者，購買最新的啟辰智慧50家族車型，均可獲贈一年6G的全國免費流量，至于超出的部分，則仍需要車主自己繳費。但按照日常使用，6G應該完全可以滿足車主在車里的流量使用需求。目前，啟辰人工客服是完全免費使用的，至于未來是否收費，仍在內部商討中。

    加速感受未讓人覺得“很帶勁”

    除了A PP，難道啟辰智慧50家族就沒有其他變化嗎？當然有，只是均集中在設計之上，例如前格柵的造型和大燈組的造型都有改變，感覺更為年輕時尚；輪轂也升級至8輻式，車身顏色也增加了更多的選擇。個人最欣賞的是1839m m的車內有效空間，為后排營造了相當寬適的腿部空間，乘坐舒適感在同級名列前茅。

    至于駕駛感覺，因為動力系統和底盤設置并沒有任何改變，所以沒有產生差異。一如前作的容易操控和偏重舒適的行駛質感。新車的加速感受并不會讓人覺得很帶勁，加速時4A T變速箱往往首先選擇保持擋位，讓轉速提升，然后才選擇升擋。這種延后操作影響了加速感受的直達，所以在急加速或超車時往往需要把油門踩得更深。另外車輛的剎車踏板行程的前半段幾乎沒有產生任何作用，所以踩剎車也需要踩得更深。除此，其他細節都相當容易把控，很快就能上手。

    小結：啟辰將車載互聯系統理念移植到手機終端，此舉有利于互聯系統向下級市場的普及，不再是高大上車型才有的標配。相信在未來，會有其他品牌車型模仿跟進。至于車輛本身，啟辰智慧50家族就是針對年輕消費群首次購車開發的，因此易買易用是其基礎，加上合資背景和成熟平臺的移植，相比同價位自主品牌產品更容易讓人產生購買信心。