捷豹首款國產車-確定為XF 明年加長投產

　捷豹路虎旗下首款國產路虎攬勝極光在今年2月上市，這是推進國產化道路上重要的里程碑。此后第二款國產車型路虎發現神行，不久前也宣布國產并于今年第四季度上市。對于后續國產車型，網通社從商標局獲悉，奇瑞捷豹路虎國產的第三款車型將是捷豹旗下的中大型轎車—XF，屆時新車將在新款XF的基礎上進一步加長，國產后有望命名為“XFL”，該車將于明年在常熟工廠投產。

　　未來將國產的XF采用捷豹路虎最新研發的iQ[AI]智能模塊化全鋁車身平臺打造，新平臺所用鋁合金材料型號為RC5754，其剛性較傳統鋁合金更強，同時重量也將大幅降低，這也意味著使用該材料后，車輛將擁有更加出色的燃油經濟性以及更為令人滿意的操控表現。采用IQ平臺后的XF車身重量相比現款車型減輕了190公斤。同時，扭轉剛性有28%的提升幅度，使XF安全性將更加出色。

　　根據捷豹路虎公布的規劃，捷豹新一代XF將于今年9月在國內以進口的方式引入國內市場。該車在老款XF的基礎上進一步加長。對于未來將國產車型，網通社從國家工商行政管理總局商標局獲悉：捷豹路虎已經注冊了捷豹XFL，而在英文中L意味著加長，未來國產車型將進一步加長，這一點將滿足中國消費者對于轎車產品的需求。

　　在中大型豪華車市場中，奧迪A6與寶馬5系在國產化的進程中均選擇了加長，A6L與5系Li的車身長度都超過了5米，這樣的做法非常符合國內消費者的需求。新一代XF相比現款車型長度和高度分別減少了7毫米和3毫米，軸距達到2960毫米(相比現款車型增加了51毫米)。因此，捷豹XF在實現國產后，還將進一步加長車身的長度。其現款車身長度為4954mm，在國產后有望大于5000mm，進而與這一級別的奧迪、寶馬等車型進行競爭。

　　對于捷豹路虎而言，中國市場已經是其全球戰略中重要的組成部分，隨著明年捷豹首款國產車型XFL的投產，捷豹路虎之前確定的“一期規劃“基本完成，未來還將有更多的捷豹路虎車型陸續實現國產化。目前看來，走在最前面的奔馳寶馬奧迪均通過國產取得了成功，處于第二陣營的捷豹路虎想要追上領先的品牌，產品的全面國產化將是下一步捷豹路虎的在華發展重點。

　　動力方面，國產XFL有望分別提供搭載2.0T渦輪增壓發動機以及3.0升V6機械增壓發動機的車型。其中2.0T發動機最大功率240馬力，3.0升機械增壓發動機又分為兩種調校，低功率版最大功率340馬力，高功率版最大功率380馬力。傳動方面，與發動機匹配的是8速自動變速器。另外，新車還將推出四驅版本車型。