如果類比娛樂圈，攬勝極光屬于那種自帶話題、自帶光芒的明星。這種明星是記者們最喜歡的一種，省去了“制造”話題的麻煩，走到哪里都是焦點，頭條不斷。2016款路虎攬勝極光是這款車誕生以來的第一次中期改款，它又會帶來怎樣的話題？
LED燈提升辨識度
估計沒有多少人會否定攬勝極光的外觀造型，被自主品牌各種模仿，就說明了它超前的外表所具備的人氣。攬勝極光誕生后受到全球車主的歡迎，更在中國市場取得了很大的成功。
改款車一般都會在前款的基礎上加入更受眾的元素，以獲得更多的支持。2016款路虎攬勝極光也不例外，這款車在造型、科技和性能等方面進行了全方位升級，其設計更耀目、配置更豪華、科技更領先，完全滿足了中國消費者對時尚豪華SU V的期待。
攬勝極光標志性的硬朗車身線條和逐漸上揚的車身腰線，令車窗設計變得更小，也讓整個車身顯得非常扎實。2016款攬勝極光采用的加大進氣口設計更加動感，視覺上更具沖擊力。
同時它采用了全新的標志性LE D燈光組合———全系標配的LE D日間行車燈和尾燈、首次在H SEDy-nam ic致動版車型上使用的自適應LED前大燈，在進一步提升了照明效果的基礎上，也讓2016款路虎攬勝極光具有更強的辨識度。
輪轂最能體現車輛的性格，2016款路虎攬勝極光新增兩種鋁合金輪轂造型，并有18、19、20英寸三種尺寸選擇，大大提升了選擇空間，讓車主可以有更多的選擇。
動力依舊澎湃
2016款路虎攬勝極光依然搭載2.0升渦輪增壓汽油發動機，這款發動機具備缸內直噴、獨立可變氣門正時等先進技術，最大輸出達到240馬力，讓極光從0加速到100公里/小時僅需7 .6秒。與9速自動變速箱堪稱完美匹配，換擋效率高且明顯提升了燃油經濟性，每百公里綜合油耗低至8.1升。
在上海黃浦江邊的一處試車場，面對高達6米、最大坡度為45°的P agoda陡坡，配備全地形反饋適應系統的極光可以輕松上到坡頂。而下坡時，陡坡緩降控制系統輔助車輛保持穩定的速度，駕駛員只需控制好方向，就可輕松完成。
極光的接近角為26°，離去角為35°，加上優秀的離地間隙，在復雜地形面前毫無懼色，輕松完成。涉水路段環節，2016款路虎攬勝極光的涉水感應系統實時將水深顯示在屏幕上，而500毫米的涉水深度令同級別車無出其右。
極光還可以選裝的自適應動態系統，這套系統以每秒1000次的頻率分析車輛的瞬間動態，并及時對路況和駕駛員的操作做出反應，最大限度地保證城市及郊外路況下的車身平穩順暢，帶來舒適的駕駛和乘坐感受。
極光還可以選裝的車道保持輔助(Lane-K eep-ingA ssist)，通過前攝像頭來監測道路標識，一旦車輛在未打轉向燈的情況下開始駛入相鄰車道，車道保持輔助將會進行自動修正，確保車輛正常行駛。
盲點監測及車輛靠近警示系統可探測到駕駛者盲區內無法看到的狀況，當其他車輛進入盲區時，外后視鏡的警示燈會立即提示，避免事故的發生。
平行和垂直智能泊車輔助功能讓許多車主不再為停車問題苦惱，該功能能夠自動識別合適的泊車空間，幫助駕駛員準確停入和駛出車位，特別適合城市使用。
后記
以前從未試駕過路虎，一直不明白這個品牌為什么有那么多粉絲。試過之后才明白，有這樣一款車，閑時可以翻山越嶺，忙時可以動力無限———無論加速性、底盤扎實性、操控性，路虎攬勝極光都表現得可圈可點。全方位升級的2016款極光價格區間調整為：39.8萬至57.8萬元———更具誘惑力的價格、更領先的設計和配置，極光在2016年也許會等來王者回歸這一刻，重新為自己正名！
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