作為在售奢華品牌中第一款SUV車型，添越在SUV的維度里將很多上限提升到了一個新的高度，然而對于賓利這樣的品牌來說，SUV的出現則是將賓利式的生活延伸到更寬的領域當中。
賓利將這次國內試駕的地點選在了拉薩。我并不想說這個價值半個億的車隊有多么耀眼，而是將一臺新車的試駕安排在海拔3600米以上的地區是一件非常需要勇氣的事情。試駕的過程中我們曾到達過海拔5000米以上，如此稀薄的空氣不僅會對車輛的動力產生非常明顯的降低，而且西藏的路況和環境雖然很適合SUV車型，但總覺得和賓利有些相距甚遠。
自信當然源自實力。一臺全新的6.0升雙渦輪增壓W12發動機此時雖然不能像在平原那樣爆發出608馬力的最大功率和900?！っ椎淖畲笈ぞ?，但也足以讓超過2.4噸重的添越藐視整個高原。事實上，在全程的試駕過程中，高原對于這臺6.0升W12發動機的動力損失并不明顯，雙渦輪雙渦管結構的新發動機采用了諸如缸內直噴和歧管噴射的雙噴射和斷缸技術，在保證燃油經濟性的前提下能獲得高達900?！っ椎呐ぞ?。由于賓利的產量大約在每年一萬臺左右，屬于產量較小的品牌，所以賓利所使用的變速箱是由ZF特別定制的。這臺代號為AL952的變速箱是ZF8HP系列產品的一個特別加強型號，用于適應這臺W12發動機的超高扭矩。百公里加速4.1秒，極速301公里/小時，憑借這兩個數字，添越順理成章地坐上了“最快SUV”的寶座。
這是一臺全新的W12發動機，賓利在其上引入了缸內直噴技術，與原先歧管的多點電噴相結合，構成了復合噴射系統，在冷啟動排放和整體效率等方面獲得了更好的結果。608馬力看起來似乎還不如歐陸上的老W12雙增壓發動機，不過，從1250轉一直到4500轉的平臺上輸出的900?！っ着ぞ?，比老款發動機整整提升了100?！っ?。
它借助AVS可變氣門升程的技術基礎實現了可變排量的功能，即我們經常說的“閉缸”，在變速箱處于3擋以上，轉速在3000轉以下且扭矩輸出高于300?！っ讜r，發動機會關閉一半的氣缸，以6缸的方式繼續工作。配備的新啟停系統實現了慣性滑行功能，發動機在車輛還未完全停止的時候就能夠熄火關閉，以更好地減少能耗。同時，在5擋以上行駛時，當駕駛者松開油門踏板，變速箱會打開液力變矩器的鎖止，讓發動機保持在怠速工作狀態，類似傳統手動變速箱空擋滑行，達到減少能耗的目的。
添越有4種公路駕駛模式：運動模式、賓利模式、舒適模式和自定義模式，其中賓利模式是在舒適模式下盡可能謀求運動感的模式。賓利很清楚地知道，雖然添越是臺SUV，不過它的主戰場還是城市。在賓利模式下，添越在城市中顯得非?？煽?。而如果換到舒適模式，這種容忍量會更大一些，這個模式可能會深得后排乘客的歡心，不過對于駕駛者來說似乎過于慵懶了。運動模式下變速箱會變得很激進，在同樣的速度下比剛才的賓利模式會低兩個擋，讓發動機的轉速保持在2000-3000轉之間待命。這時只要你的右腳對油門施加一絲壓力，900?！っ椎呐ぞ鼐蜁A瀉而出，讓添越在這樣的大坡度前也能輕松面對。
添越的轉向幾乎隔絕了路面所有的顛簸，同時正中間也存在一點虛位，不過這些對于一臺SUV來說都是理所應當的。即使在運動模式下，轉向力度依舊很輕盈，讓人覺得控制這么一臺大家伙十分輕松。
添越的設定是兼顧公路和越野，但是調校的重心仍然更偏公路一些，因為公路才是他們認為這款產品更多被使用到的地方。只有四種公路模式是添越的標配，而四種越野模式以及和越野相關的護板、更多的車輛狀態信息都被打包進了“全地形套件”當中。添越的四驅系統并不復雜，這是一套以托森限滑中央差速器為核心的全時四驅系統，輪間限滑全交給電子系統，沒有中央差速器鎖，沒有低速擋，更沒有機械式輪間限滑差速器。越野模式分為雪地草地、泥地小徑、土路與碎石路還有沙地四種，邏輯設定很像路虎的全地形反饋系統，目的也是一樣，駕駛者只需要轉動旋鈕，剩下的事情交給車輛自行完成。添越沒有低速擋、沒有輪間限滑差速器，也沒有中央差速器鎖，在通過性方面，能支持添越的就剩下最大245毫米的離地間隙，以及最大225毫米的懸架行程。另外，前面提到的48V電子防傾桿在越野狀態下也會減小剛性，讓兩側車輪可以有更大的行程差，使車輪在崎嶇路面上有更大概率接觸地面，提高脫困性能。
要說賓利最拿手的，那還是它外觀和內飾的設計以及做工用料。其實眾所周知這種奢華品牌車型都支持客戶高度定制化需求，它的色彩選擇中包含22種藍色、17種棕色/橙色/金色、16種銀色/灰色、16種紅色/紫色和9種黑色。添越內飾各個部分的皮質都可以單獨選擇顏色，再加上7種不同的飾板，可以說，想找到兩輛完全相同的添越也是一件非常困難的事情。需要強調的幾點是：添越是賓利第一款采用全景天窗的車型，而且尺寸確實很大。雖然添越是一款四門大型SUV，但后排空間并不像D級轎車那樣寬裕，甚至還不如一些加長后的C級轎車。當然，在后排的配置和功能上添越并不吝嗇，只不過在設計之初，添越就不是一款由司機駕駛的車型，賓利希望更多的車主坐在駕駛席，在感受賓利獨特奢華氣質的同時，將它帶到更寬廣的地方去。
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