去年馬自達RX-Vision的發布曾讓轉子引擎粉頗為激動,這臺雙門2座前置后驅跑車采用了轉子發動機,群眾一度以為搭載轉子引擎的跑車將被馬自達復活。
不幸的是,馬自達CEO近期在接受外媒采訪時明確表示,將不考慮推出比馬自達MX-5更高級別的跑車。由此,搭載轉子引擎的馬自達RX-9量產傳聞被擊破。
當問及是否考慮為已停產4年的RX-8推出繼任者之時,馬自達CEO表示,搭載傳統1.5L/2.0L自吸引擎的馬自達MX-5在輸出和加速上體驗會更愉快。顯然,這是對自家轉子引擎不夠自信的表現。
轉子發動機真的就被束之高閣了嗎?倒也不是,馬自達依然在推進研發轉子引擎技術,然而在傳統發動機都面臨油耗/排放大考的時候,轉子引擎的考驗勢必更為嚴峻,“如果我們打算重新量產轉子引擎,我們必須確保它不會短命?!?/p>
按照馬自達為轉子引擎規劃的技術路線,未來轉子引擎復活,它更有可能用在增程電動車身上,而不是直接驅動車輛。2013年的時候,馬自達發布了一臺搭載了轉子增程式發動機的電動車——馬自達2電動版,它的出現為轉子引擎的走向埋下了伏筆。
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