特朗普保留汽車關稅政策 招致強烈批評

　　據路透社報道，4月9日，美國總統特朗普宣布，將推遲對多項商品加征關稅，期限長達90天，但并未停止對進口汽車加征25%的關稅，且即將實施的汽車零部件關稅計劃也未被取消。此舉引發美國密歇根州商界與汽車行業組織的強烈批評。

　　底特律地區商會與密歇根州汽車協會呼吁特朗普政府保護美國汽車行業復雜的國際供應鏈結構，避免因關稅政策而遭受破壞性分裂，從而削弱美國汽車行業的全球競爭力。

　　底特律地區商會與密歇根州汽車協會在聲明中表示：“作為密歇根州經濟支柱的汽車行業，以及支撐其運轉的供應鏈和從業人員，將持續承受這些反復無常的貿易政策所引發的不確定性與與干擾?！贝饲耙粋€月，他們已警告稱加征關稅將給美國汽車工人帶來巨大沖擊。

　　底特律地區商會與密歇根州汽車協會指出，特朗普政府仍維持對進口鋁和鋼鐵加征25%關稅的現行政策，這些關稅同樣將對汽車制造商造成顯著沖擊。

　　4月9日，特朗普表示，他正考慮對部分美國企業給予其關稅計劃的豁免資格，但目前尚不清楚汽車制造商是否在考慮范圍內。當被問及企業申請關稅豁免的請求時，特朗普表示：“有些企業確實處境艱難，其行業性質決定了他們承受的沖擊更為劇烈。我們將對此進行審查?！?/P>

　　4月9日，密歇根州民主黨州長Gretchen Whitmer在美國華盛頓呼吁將汽車產品排除在關稅清單之外。Gretchen Whitmer說道：“我們應為汽車和能源行業爭取關稅豁免，這兩個領域對制造商至關重要，且直接影響民眾錢包?！?/P>

　　本周早些時候，一家底特律汽車咨詢公司發布預測稱，若全球貿易戰進一步升級，2025年，美國和加拿大兩國的汽車銷量或將同比減少180萬輛，且未來十年內汽車銷量增長將陷入持續停滯。

　　特朗普政府對進口汽車加征的25%關稅已于4月3日正式生效。墨西哥和加拿大產車輛仍需繳納該關稅，但符合《美墨加協定》條款的汽車制造商可扣除車輛所含美國成分的價值以降低稅負。此外，美國對進口汽車零部件的25%關稅將于5月3日生效。

　　Stellantis上周宣布，其位于墨西哥和加拿大的兩家工廠將暫時停產，這影響了相關的五家美國工廠，并迫使該公司臨時解雇900名美國工人。其他汽車制造商也正通過限制對美國出口汽車來降低關稅沖擊。