這款發動機還采用了正時鏈條傳動、電子油門和獨立點火等新技術。正時鏈條的采用,避免了傳統發動機每隔幾萬公里就要更換皮帶和漲緊輪的繁瑣,而且壽命可達幾十萬公里,發動機直到報廢,都無需更換,僅此一項,用戶全壽命周期的使用成本,就可減少5000-10000元。電子油門的使用,不但可以省油,還能減少有害物質排放,可輕松滿足目前最嚴格的歐5排放標準。獨立點火技術則使得每缸都有一個獨立的點火線圈,優于傳統的分組點火技術,點火能量更高,點火時間控制更精確,燃燒更徹底。
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據了解,和悅2011款不僅在動力上實現了跨越性的改善,在外觀乃至配置部分也將有全新變化。升級前分色時尚保險杠,以及內外門把手鍍鉻、動感輪轂等運動型設計,使原本時尚的外觀又增添了更多動感;在內飾上,也會有更加時尚豪華的元素加入。
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據全國乘聯會最新數據顯示,和悅1-8月銷量達43262輛,在車市較為低迷的7、8月份,也保持了較高的銷量。先進技術、優雅造型、精良品質、寬適空間、宜商宜家的產品特點,使得和悅被廣泛認可為最具“國民車”潛質的一款精品車型。
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