受今年3月15日即將執行的“駕考理論培訓須達30學時”新政影響,春節后至今,東莞駕培市場火爆,報名人數激增。有駕校統計節后至今的新增學員人數,超過去年同期的兩倍。但業界人士也表示擔憂,稱這種暴增只是“預支”了未來幾個月的市場存量,對整個行業來說不一定是好事。
下月將再上“緊箍咒”
今年3月15日開始,東莞駕駛員考試理論培訓將嚴格執行新規定:學員必須完成30個學時(每學時為1小時)的理論培訓,包括科目一12個、科目二2個、科目三16個。30個學時中,有6個學時必須接受課堂面授,其他學時可在網絡上完成,也可是面授(詳見2月12日南都東莞讀本02版)。
這意味著,越來越嚴格的駕駛員培訓考試又將被上一道“緊箍咒”。有大批學員表示想盡快報名,希望能趕在3月15日前被受理,避開“理論培訓嚴格執行30學時”的新政影響。
有駕校報名人數增幅逾兩倍
記者昨日采訪東莞幾家駕校,發現年后至今報名人數激增。如某駕校長安一個報名點,節后至今已收學員二三十名,往年同期最多收幾名;東莞大型駕校啟信駕校節后報名人數初步統計有四五千人,是去年的一倍;另一家大型駕校廣仁駕校的報名人數由去年的不到4000人,激增到今年的9000多人,增幅達兩倍多。
長安新學員謝先生稱,他們聽說3月15日有新政策實施,又聽說到時要漲價,只好趕著報名?!拔覀儙讉€同事去年就開始觀望。如今不能再等了,想先報名先受理,能避開那30個學時?!睂W員們大多認為,他們沒時間請假上課,應付30個理論培訓學時。
分析
提前報名還要看能否受理
駕校分析稱,除新政影響外,學費因新政看漲的趨勢、去年考試難學員積壓造成的觀望群體被釋放等,也是年后新學員激增的原因所在。如一大型駕校統計顯示,去年該校東莞學員數量比前年下降約三成。
另外,并非所有提前報名學員都能避開新政,主要看報名是否能在3月15日前被受理。交通部門則提醒,學員學到過硬的駕駛理論知識,對后來的考試和拿證后的安全駕駛都有重要意義,學員們應認真對待。
市場
學費不升反降均價6300元
據了解,目前東莞駕考市場價格約6300元。年后因為各駕校促銷等活動,學車費用有所下降。如好方向駕校長安一報名點,因為團體報名優惠,年后學車均價不到6000元;廣仁駕校年后學車均價也在6000多一點;美的駕校學車費用也同比降低。
此前因新政影響,有駕校人士預計下個月學車費用可能漲破7000元大關,目前從市場上看不到有此趨勢。但新政肯定會增加駕校成本,各駕校也認為下個月開始,東莞學車費用的各種優惠將大大減少,預計整體費用將逐步回升,但在無其他因素影響下,短期應不會漲到7000元。
對于年后學員激增現象,多個受訪駕校都認為,這只是多重因素影響下,駕校對未來幾個月的 準 學 員 市 場 存 量 的“預支”?!翱赡芟聜€月開始,報名人數會同比大幅減少,因為該報的都提前到這個月來報了。另外,學員短時間激增,給培訓和考試也會帶來壓力,對整個行業來說并不一定是好事?!?/p>
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