政策護航 新能源汽車在粵突進

    為了推動新能源汽車發展，6月24日，廣東省發改委發布了《關于加快推進珠江三角洲地區新能源汽車推廣應用的實施意見》，計劃到2015年廣東省將在整個珠三角地區推廣應用新能源車4.5萬輛。
    為此，廣東省將按照國家購車補助標準的一定比例和實際推廣應用數量對各市分類給予購車綜合補助。另外，還將研究出臺新能源出租車經營權有償使用費用減免政策，路橋通行費、停車費等補貼政策，讓新能源汽車有望共享公交車道、不受限號行駛約束等一系列優惠政策，這無疑大大推動新能源汽車的落地發展。

    公務車將優先采購新能源汽車
    到2015年，珠三角地區要推廣應用新能源車4.5萬輛，其中廣州1萬輛、深圳2.5萬輛、珠海1500輛、佛山2000輛、惠州1500輛、東莞2600輛、中山1500輛、江門和肇慶各450輛。
    到2015年，在珠三角地區初步實現純電動公交車的商業化運營，珠三角地區純電動公交車保有量達4000輛，占珠三角地區公交車保有量的比重達15%，珠三角成為全國純電動公交車推廣應用的先行區。
    到2015年，新增或更換的公交、公務、物流、環衛車輛中新能源車比例不能低于30%。各市應根據實際情況制定年度純電動車購置計劃，確保到2015年年底珠三角地區純電動公交車數量達到4000輛。
    同時，要結合公務車改革要求，研究制定并出臺政府機關、事業單位及公共機構購買和使用新能源汽車的方案，推動政府機關和事業單位普通公務用車優先采用新能源汽車，擇優選用純電動汽車。

    停車場和4S店將加建充電設施
    廣東省不僅大力鼓勵推廣新能源車，同時還將新能源汽車充換電基礎設施納入城鄉建設規劃，并明確充換電設施建設用地的規劃條件和要求。
    其中，新建汽車4S店和公共停車場要配套安裝一定數量的充換電設施；現有汽車4S店和公共停車場要逐步加建充換電設施；居民小區停車場要根據業主需求安裝充電設施，有條件的加油站要裝一定數量的充電設施，充分利用路燈網絡、咪表停車位等電力資源建設充電樁；此外，繁華商業區、大型商場均要逐步開設具備充電裝置的新能源汽車停車位。這些已納入考慮的規劃，都進一步為新能源汽車的未來發展奠定了基礎。

    新能源汽車或可補貼路橋費、停車費
    按計劃，廣東省財政按照國家購車補助標準的一定比例和實際推廣應用數量對各市分類給予購車綜合補助；省財政對配套基礎設施建設補助按照國家規定及各市推廣情況另行制定。
    廣東省要求制定并落實針對新能源汽車的峰谷分時電價政策，通過分時電價促進低谷時段充電，降低新能源汽車運營成本，優化電力系統運行，制定出臺新能源出租車經營權有償使用費用減免政策。研究出臺新能源汽車使用費用(如路橋通行費、停車費等)補貼政策。
    省發改委還要求，要優先辦理新能源汽車的入戶、年檢等業務，純電動汽車新入戶上牌時不需經排氣檢測可直接發放機動車污染物排放環保標志。對需要臨時上路行駛的用于科研實驗的新能源汽車樣本，優先發放臨時行駛車號牌。
    廣東還要求實施牌照額度拍賣、購車配額指標等措施的城市，要對新能源汽車進行區別對待，不作以上限制，并適時研究出臺新能源汽車可共享公交車道、不受限號行駛約束等政策。

    [銷量]前5月新能源汽車產量接近去年全年
    在政府密集鼓勵政策和各大廠商大力推動下，國內新能源汽車市場終于有了啟動的跡象。日前，工信部發布數據，今年5月份，我國新能源汽車生產3770輛，同比增長98.32%，增速將近1倍。今年前5月，我國新能源車累計生產達到17452輛，接近去年全年1.76萬輛的年產量。
    數據顯示，5月份3770輛的產量中，插電式混合動力乘用車1014輛，同比增長567.11%；插電式混合動力商用車539輛，同比減少4.26%；純電動乘用車1851輛，同比增長176.68%；純電動商用車366輛，同比減少29.21%。
    今年以來，我國新能源汽車已經連續4個月產量超過3000輛，前5月產量總和已經達到1.74萬輛，接近去年全年1.76萬輛的數據。其中，1月產量為3190輛，2月產量為1837輛，3月產量為4805輛，4月產量為3850輛，5月產量為3770輛。

    [預測]新能源汽車今年銷量或破5萬輛
    多年來我國出臺了多項政策鼓勵新能源汽車，但一直呈現“政策熱，市場冷”的局面。不過，我國在總結前一段時間推廣應用新能源汽車經驗的基礎上，不斷總結，自2013年以來又出臺了多項政策，包括繼續維持補貼力度、破除地方保護等。
    尤其今年3月份開始，上海、北京、江蘇、西安、武漢、安徽等多個省市密集發布新能源汽車相關推廣應用政策。除明確新能源汽車推廣目標、補貼標準外，還涉及稅收優惠、牌照政策、充電基礎設施建設規劃和補貼等多項優惠政策，對新能源汽車銷售帶來了很強拉動作用。
    各種政策鼓勵下，各大汽車廠商亦積極布局。據悉，今年比亞迪的新能源汽車銷售目標為2萬輛；而北汽集團也瞄準了2萬輛；江淮汽車則鎖定3000輛；特斯拉亦估計將有5000臺ModelS型在華交付。作為國內新能源汽車銷量大戶，一旦他們都實現計劃，則將拉動今年國內新能源汽車銷量突破5萬輛的規模。
    事實上，如果新能源汽車延續目前的增速，國內新能源汽車銷量突破5萬輛規模也在意料之中。