市交警支隊:占用公交專用車道將加大處罰

    城市道路擁堵，跟每個生活在這里的人休戚相關。來自東莞基層的市人大代表謝錦池，就是群眾的貼心人，去年他收到民意后，在市十五屆人大三次會議上，提出交通擁堵整治建議。一年后，中心城區交通狀況得到改善。

　　在今年市兩會上，他再次提交了一份《關于繼續加大治理東莞道路交通擁堵力度的建議》，繼續堅持向交通擁堵“求解”。該建議也被列入今年市人大代表重點建議。昨日下午，市人大常委會副主任李滿堂與謝錦池一道來到市交警支隊，與有關部門就建議落實情況繼續強力督辦。

　　座談會上，記者了解到，交警部門會繼續推進調頭位設置調研，滿足車主的出行要求。因經費有限，整治工作只能優先重點路口，再逐步向次要路口推進。喜歡占用公交車道的車主也得小心了，市交警支隊有關負責人說了，會加大處罰，確保公交車專用道暢通。

　　人大代表謝錦池提出11個建議

　　謝錦池提交的建議，直指目前交通擁堵的9大問題，他也相應地提出了11個建議。

　　“部分道路沒有設計人行道、單車道，例如科技路橫跨五環路的高架橋，這導致了行人、單車與機動車搶道，不僅造成交通擁堵，而且有很大交通安全隱患?！敝x錦池說。

　　右轉專用車道在一定程度上提高了我市路口的通行能力。但是，部分路段的標志標線不夠清晰，有些不熟悉路況的車主蒙查查不敢走。謝錦池舉出了兩個例子，中心區勝和路段、鴻福路沃爾瑪路段。

　　35個路口設置了右轉彎專用道

　　市交警支隊有關負責人回應稱，對容易發生直行排隊車輛阻擋右轉車流的路口進行排查,并根據排查結果積極協調各個相關部門,通過調整標志標線、拓寬車道等措施,在35個路口設置了右轉彎專用道。出行的市民要注意,在東莞大道會展路口,四環路報業大廈前右轉科技路路口,已經設置了右轉彎專用道。

　　根據國標規定,道路設計速度為40—100km/h的道路,導向箭頭在分車道實線前30到50米處要開始設置,交警支隊對不符合規范設置的路口將協調標線管理部門處理,在中心區的勝和路段,從勝和路往鴻福路方向,右轉導向箭頭沒有提前設置的情況,也已經協調相關的維護單位,在離實線前70米處增加了導向箭頭。