速騰領銜6月 車型投訴榜榜首

    日前，中國汽車消費網公布了最新統計出爐的6月投訴分析報告。報告結果顯示，在經歷了5月的波動之后，6月投訴受理量再次回到了開年以來的正常水平，累計受理553宗投訴，分別涉及79個品牌的193款車型。其中一汽大眾以106單投訴，占總投訴近20%的比例，列諸品牌之首，旗下的速騰后懸掛減配問題成為網友重點吐槽的對象。

    發動機、變速箱成重災區
    6月投訴分析報告列出了遭投訴最多的汽車品牌，其中30單以上投訴的品牌5個，一汽大眾以106單投訴數量位居榜首，也成為唯一投訴過百的品牌。
    在投訴最多的車型中，一汽大眾旗下的速騰以49單投訴量再次領銜車型“黑榜”，其遭遇網友吐槽最多的原因主要有三，分別是后懸掛減配、燒機油、冷車D 2擋起步。
    有黑榜自然也有紅榜。一眾豪華品牌和合資品牌中的豐田、本田等均無一起消費者投訴。而自主品牌更是集體爆發小宇宙，僅三家遭投訴，從另一方面證明國產車近年來質量整體提升。
    從數據來看，售后服務類投訴所占比重持續提高，達到了19.25%，連續三個月成為受網友吐槽最多的部分。產品質量類投訴當中，發動機與變速箱這兩個老牌重災區的投訴比重持續下滑。

    后懸掛被曝頻頻斷裂
    在一眾消費者吐槽中，速騰作為投訴最多的車型，有車主反映主要是懸掛不合格。在中國汽車質量網7月15日收到的投訴中，一名投訴編號為61173的網友稱“2014年5月一汽大眾將新速騰的后懸掛悄然由扭力梁式懸掛改回獨立多連桿式懸掛，部分所售的2012款車輛存在后梁斷裂的問題”。不少網友紛紛在網上留言表示對速騰后懸掛問題的不滿。
    據悉，人民網也曾在本月對速騰這一問題進行報道，報道稱扭力梁后懸架頻頻出現斷裂現象的速騰，均是2012年3月以后上市的，如今兩年過去，速騰扭力梁后懸架斷裂的投訴案例開始不斷增多，當年埋下的隱患開始陸續浮出水面。
    對于這一情況，東莞一汽大眾經銷商新大地車行表示并不知情，稱從未收到類似投訴。但記者調查發現，作為今年連續4個月銷量奪冠的大眾品牌，速騰在東莞地區也擁有為數不少的用戶。就在今年5月份，還有東莞車主反映自己剛做完保養的速騰出現了諸多質量問題。