進口車“拐點”逼近 今年增長或降至五年最低

    最新出爐的進口車銷量數據統計結果揭示，2014年略有起色的市場將結束，而今年的形勢不容樂觀。

　　“今年進口車市場的增速可能會降低至五年來的最低，首次出現個位數的增長?！?月17日在例行亞市月度信息發布會上，國機汽車(600335,股吧)股份有限公司市場營銷部高級經理王存對經濟觀察網記者表示，2015年進口汽車增長幅度將可能為10%左右。不過王存認為，這還可能算是較為理想的狀況。

　　“如果進口市場國產車型投放時間的早于預期，可能出現近5年來首次個位數增長?！蓖醮姹硎?，2014年頒布多項汽車產業政策，2015年仍將有一系列政策次第出臺，2015年將是新一輪政策調整下的汽車產業發展“元年”，將是未來十年汽車市場新格局、市場新規則重建的關鍵時期。

　　此前，中國汽車流通協會預計汽車市場增速預計明顯降低至增速為7%左右。其中背后除了市場本身的變化，更多熱銷進口車“轉道”國產直接拉低了進口車銷量和增幅。

　　在2014年暢銷進口車產品中，2015年由進口轉為國產的車型將直接影響進口車市場的表現。上述轉為國產車的進口車在2014年的銷售量占整個進口車市場9%以上，包括熱銷的SUV和B級轎車，依據2014年車型國產化的影響分析，2015年進口市場增長將受到較大影響。

　　2014年，國產奧迪A3 1.4T、Q3，寶馬X1，沃爾沃S60四款車型2013年累計銷售45124輛，占CADA進口車統計的4.4%，2014年1-10月累計銷售同比下滑85.3%；凱迪拉克ATS、福特Edge、路虎攬勝極光、英菲尼迪Q50和QX50、沃爾沃XC60將國產，1-10月累計銷售91,913輛，占CADA進口車統計的9.6%。