部分車型車船稅將獲調整

    近日，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部聯合發布《關于節約能源使用新能源車船車船稅優惠政策的通知》（以下簡稱為《通知》），分別給滿足條件的節約能源車及新能源車進行車船稅減半和全免的政策優惠。江門業內人士表示，政策實施后對江門普通消費者和4S店沒有很直接的呈現，主要作用于為車市發展方向表明態度，這將在一定程度上引導車企往小排量及新能源車方面靠攏。

　　背景

　　部分車型車船稅將獲調整

　　據《通知》內文顯示，同時具備“獲得許可在中國境內銷售的排量為1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用車（含非插電式混合動力乘用車和雙燃料乘用車）”、“綜合工況燃料消耗量應符合標準”、“污染物排放符合《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》（GB18352.5-2013）標準中I型試驗的限值標準”三個條件的節約能源乘用車將可以享受減半征收車船稅。除此之外，《通知》還對節約能源商用車進行條件界定，符合要求同樣可以享受減半征收車船稅的優惠。

　　而在新能源車板塊，滿足“獲得許可在中國境內銷售”、“純電動續駛里程符合準”、“使用除鉛酸電池以外的動力電池”、“插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量達到規定標準”等條件后，即可申請納入免征車船稅目錄。值得注意的是，純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍，對其不征車船稅。

　　業內人士表示，《通知》通過行政手段引導車市往環保方向發展，是國家系列車市政策組合拳之一，在一定程度上推動小排量車型及新能源車的發展。

　　市民

　　僅當成購車參考點

　　據了解，1.6L以下車型多集中在13萬元以下，主要針對家用轎車需求群體，而對于三線城市的江門來說，這個區間的需求量占據每月銷量的半壁江山。在江門主流消費群體集中在家用轎車領域的背景下，推出1.6L以下符合條件的節約能源車型車船稅優惠，車主養車成本將有所降低，對引導消費者往小排量車型方面靠攏有一定的利好。不過多數消費者表示，并不會單純為了獲得購置稅福利而刻意選擇車船稅“減半”的車型。

　　“如果可以減一半的車船稅，我會考慮購買小排量的車型?！笔忻耜愊壬f，在排量同等，價格差別不大的前提下，他會趨于選擇可以獲得車船稅優惠的車型，不過他表示，并不會以車船稅優惠作為選車的標準，“畢竟質量和性價比才是最關鍵的?！?

　　而車主黃先生也表示，購置稅優惠只作為選擇車型一個很小的參考點，“就算真的可以獲得購置稅減半的福利，按照現在的標準乘用車也就便宜180元，分攤到每個月才10多塊錢，跑多幾公里就沒有了?！彼f，在江門目前的配套設施下，就算購買新能源汽車可以享受補貼和免收購置稅等利好，他也不會買單?！爱吘宫F在江門開新能源汽車太虐心?！?

　　4S店

　　不會對銷量帶來直接影響

　　《通知》下達，日后部分車型可以額外降低用車成本，錦上添花理應受到消費者青睞，而在汽車行業內部人士看來，《通知》內容的實現將一定程度上獲得消費者的歡迎，不過在現有以價換量的買方市場背景下，難以獲得叫好又叫座的效果。

　　“從2013年開始，汽車市場利潤壓縮就逐漸明顯，今年4月多個主流合資品牌突然巨幅降價銷售，整個市場已經混亂，比起購置稅優惠，經銷商動輒數千甚至上萬的優惠幅度更加吸引消費者的眼球?！苯T市某美系品牌相關負責人何小姐說，在各大品牌車型均推出強勢優惠的背景下，消費者更加注重追求利益最大化。

　　另外，在現有汽車生產技術日臻成熟的前提下，從《通知》提出的條件要求篩選，大部分1.6L以下主流車型均有望享受“減半”利好。江門市某德系品牌銷售負責人表示，速騰、高爾夫、嘉年華、昂科塞拉、拉羅拉、飛度、凌派等很多主流熱銷車型都有可能滿足購置稅減半條件要求，而每款車都有的共同優勢就等于沒有優勢，而且《通知》顯示的優惠幅度太小，并不會給車型帶來太大的銷量變動。

　　市場

　　引導車企發展小排量及新能源汽車

　　盡管三部委發布《通知》帶來的優惠幅度并沒有消費者想象中那么大，不過其意義更加集中在表達國家引導車市走向節能減排的決心。近年來，國家層面逐漸意識到汽車尾氣為環境保護帶來的壓力，并逐步通過政策引導汽車節能減排，其中包括黃標車治理、出臺系列政策引導新能源發展、要求車企平均油耗限值、升級燃油標準及汽車尾氣排放標準等多項內容。業內人士表示，單從《通知》來看，最終實施后給車主帶來實際優惠并不大，不過該政策與車企平均油耗限值聯合起來，將在一定程度上引導車企生產更多高性價比小排量車型。

　　“近年來國家越來越重視汽車尾氣排放，這從2013年至今強勢推動新能源發展就可以看出來，《通知》的發布或許對普通消費者和4S店沒有很直接的呈現，不過這顯現出國家在一段時間對車市發展方向所持的態度，對車企來說具有確定未來發展走向的作用?！避嚱鐦I內人士陳先生說，從目前車市政策趨勢來看，未來小排量車型及新能源車將逐步成為市場主流。