大眾新高爾夫搭1.0T發動機 將在華投產

　歐洲排放標準的日益嚴格推動著各大汽車制造商對小排發動機的研發，近年來以大眾為代表的歐洲車企不斷針對發動機排量與汽缸數進行下探。日前大眾發布了一款高爾夫1.0T藍驅車型的官圖，新車搭載三缸渦輪增壓發動機。而關于未來該款車型是否在華投產，一汽-大眾內部人士向網通社表示：我們正在考慮1.0T發動機的引入計劃。未來有望在華投產，并匹配到旗下產品上。隨著未來1.0T發動機的投產，這款采用藍驅技術的高爾夫車型也很有可能實現國產。

　　這款高爾夫1.0T的藍驅車型外觀整體上與7代高爾夫并無太大區別，依然延續大眾家族式的前臉設計語言。前臉最大的區別在于進氣格柵設置有BlueMotion的徽標，并且采用藍驅車型標志性的藍色裝飾條。前保險杠則與現款車型保持一直，采用倒梯形分體式設計并在兩側設有霧燈。

　　尾部設計1.0T藍驅的高爾夫與在售第七代車型基本上保持一致，由于排量低于1.4L，TSI的尾標采用全鍍鉻銀色。此外，TSI尾標下增加了BlueMotion的徽標以體現其藍驅車型的身份。這款車的排氣尾喉采用單邊單出的布局，與高爾夫1.2T車型相同。

　　內飾方面，第七代高爾夫1.0T藍驅版延續普通車型的內飾風格，配備平底設計多功能方向盤與炮筒式儀表盤，以突顯其運動風格。而儀表盤與中控臺的裝飾面料采用金屬拉絲材質風格，中控臺的區域劃分為標準大眾風格，布局規整且便于上手。中控顯示屏的主體色調為藍色，這是藍驅車型的特征之一。

　　新高爾夫藍驅版搭載的1.0L TSI三缸渦輪增壓發動機，其最大功率為85kW，峰值扭矩為200Nm。新車的0-100km/h的加速時間為9.7秒，大眾官方公布的百公里油耗為4.3升。傳動系統匹配的是6速手動或7速DSG變速箱。此外，新車還配備發動機啟/停系統、自動碰撞后制動系統以及XDS電子差速鎖，可最大限度保證行車安全。

　　緊湊級車型可以說是競爭最為激烈的細分市場之一，在這個級別高爾夫1.0T藍驅版若引入將受到長安福特全新?？怂沟奶魬?，搭載1.0T發動機的全新?？怂挂呀浽谌A亮相。在動力輸出方面，高爾夫1.0T藍驅版比全新?？怂?.0T高出30Nm的扭矩輸出，由此可見大眾在小排量渦輪增壓發動機上的造詣有相當水準，在動力輸出和節能減排中找到了一個不錯的平衡點。