“上牌審核嚴格”遭誤讀

    上周，鬧得沸沸揚揚的“外地車主來莞上牌會更嚴格”的傳聞，在東莞市車管所的回應之后變得平靜下來。記者從東莞車市了解到，廣深等地來莞購車上牌的業務結束了前兩周的波動，恢復了正常，預計未來還會有大量廣深車主來莞上牌。

    東莞汽車上牌量逆市上揚 

    今年第一季度，東莞的新車上牌量高達76405輛，同比增長了50%以上，另外，一季度東莞二手車交易總量為3.27萬輛，同比增長了30.87%，躍居全省第一。這樣的數據相對于增速放緩的國內車市來說可謂是逆市上揚。
    對于今年東莞上牌量激增的情況，不少業內人士認為，原因主要包括2月過春節、國五新標準實施，深圳限牌的影響等。有長安經銷商介紹，深圳限購之后東莞承接了不少客戶，這些車主會先在東莞購買車輛，然后在所居住的城市里搖號，搖到號后就會遷到當地城市，僅半年來長安、塘廈等鎮區的4S店受到的影響尤其明顯。

    “針對廣深”純屬誤讀 

    前一段時間坊間一直流傳著“外地車主來莞上牌審核程序要更嚴格”的傳聞，尤其是針對廣深兩地戶籍車主的上牌資料審查更加嚴格。但各媒體已經向東莞車管所證實，其實核查舉措由來已久，目前只是強化落實，而且也不會僅僅只針對廣深車主。
    不僅如此，目前外地車主在莞上牌的流程是首先辦理東莞居住證，車管所督導組核查；其次需到居住證登記所在居委會出具居住證明；最后就是需要出具在東莞的就業憑證。辦齊以上手續的就可以在東莞辦理汽車上牌業務，從這些要求看來，其實傳聞并不是真的，因為這些條件基本在珠三角的每個城市都適用，只是相比此前的程序只是稍微嚴格了一些，并無不妥。

    深圳客將致全年“爆發式增長”

    有東莞日系品牌車行負責人認為，東莞優勢在于地理位置接近深圳，2015年深圳大部分購車的剛性需求會轉移到東莞，因此，東莞在2015年上牌數據會出現一個爆發性增長，這一點關鍵因素有可能導致東莞上牌量最終站在冠軍的位置上。
    另一家德系豪車店總經理陳先生則認為，廣州限購那一年，就導致了佛山當年上牌量激增，最終佛山出臺核查居住證的政策來限制廣州客，這一政策有效限制了廣州客到佛山上牌的情況，使得佛山上牌量恢復到正常增長。如果深圳限購導致很多深圳消費者來莞買車上牌，上牌量暴漲讓東莞車管部門工作吃緊的話，也許東莞也會采取一些相應措施來限制深圳的購買力。
    在陳先生看來，如果東莞出現銷量跨越性增長，那么冠軍就是東莞。如果沒有出現爆發性增幅，那么表現穩定的佛山有可能成為上牌量冠軍。