東莞有軌電車試驗段線路規劃通過審議 與地鐵2號線接駁

    充滿書香的“閱讀專列”、濃縮老廣兒時記憶的“廣州情懷號”……還在羨慕廣州各式各樣的有軌電車嗎？不用急，東莞很快上馬有軌電車了。昨天下午舉行的東莞市控規委員會2015年第六次會議上，東莞首條有軌電車試驗段線路規劃，通過了審議，有望在年內開建。

    全長約12公里的市區有軌電車試驗段，將從南城C B D出發，途經市行政文化中心、東城中心、世博廣場等熱門地點，在西平新城中心站、東城海雅旁的東城路站，與即將要開通的2號線交會，終點設在汽車東站。此外，東莞總共規劃了6條有軌電車線路，快來看看離你上班和居住的地方有多遠吧。

    兩處與地鐵2號線交會

    在昨日的控規會上，透露了率先開建的市區有軌電車試驗段線路詳細走向———全長約12公里的試驗段從位于南城的C B D起跑，向北穿越南城至市政府，再向東穿越東城繁華地段，終點在汽車東站，平均站間距僅600米，十分方便市民乘坐。

    市區有軌電車試驗段怎么走的？在編的《東莞市現代有軌電車首期工程選線研究》階段成果透露，由長約6.1公里的中心區段和長約5.8公里的東城東段組成，連接了CBD、市行政文化中心、匯峰辦公區、東城中心、世博廣場、烏石崗和汽車東站一線。

    有軌電車也可以方便地跟地鐵線路換乘，短短12公里市區試驗段兩次與地鐵2號線接駁，分別是位于南城西平的新城中心站和位于東城海雅百貨附近的東城路站。在新城中心站，有軌電車不僅可快捷換乘地鐵線路，還可換乘莞惠城軌至惠州。

    試驗段有望于年內開建

    除了率先建設的市區有軌電車試驗段外，市區范圍內近期還將有4條有軌電車線路，分別是東城南段、莞城段、萬江段和南城南段。加上試驗段里的中心區段和東城東段，市區有6條有軌電車線路，呈現“一環四放射”狀的有軌電車網絡。

    規委會還透露，試驗段有望在年內開建。按照這一進度，相信東莞人很快就能坐上有軌電車了。

    與市區線路不同，松山湖有軌電車線路比較長，有23公里，預計會是一條“大站快車”的線路，將市中心與松山湖、寮步等區域串聯起來，可以在地鐵東城站對接換乘。水鄉片居民也將在2020年內嘗鮮有軌電車帶來的快捷交通，線路長約11.9公里，將聯系起洪梅、望洪、望牛墩等片區，也可以在望洪樞紐站、望牛墩站等地鐵站點實現換乘。