個人買新能源汽車可獲2倍于國家標準的補貼

    私人用戶在東莞購買國家補貼范圍內的新能源乘用車并在東莞登記使用的，將可獲國家和地方的雙重補貼。南都記者昨天獲悉，東莞市府辦日前發布了《關于加快推進新能源汽車推廣應用的實施意見》，其中首次提及了東莞市級對新能源汽車購買者的補貼標準———“均按國家補助標準給予等額補貼”，也就是符合條件者將可領取兩倍于國家標準的補貼。

    現狀
    補貼標準未出臺影響市場推廣

    缺乏本地化的推廣政策、缺乏產業發展的頂層設計，曾被視為東莞推廣新能源汽車的制約因素。在今年初，東莞市政協常委、廣東易事特電源股份有限公司董事長何思模曾提交提案指出，東莞市新能源車的推廣還處于起步階段，亟需進一步加強推廣力度。

    何思模認為，東莞缺乏相關的市級政策。據統計，截至2014年底，全國39個新能源車推廣應用城市(群)中，已有30個城市(群)共65個城市出臺了新能源汽車推廣應用的配套政策措施，包括鄰近的廣州、深圳、惠州、佛山、佛山南海等。但東莞暫時沒有出臺任何關于新能源車發展的相關政策文件。

    在這些政策文件中，補貼政策最為市民和市場關注。然而，東莞的補貼標準一直沒有出臺，這使得新能源汽車在東莞的推廣并不盡如人意。有車行負責人就表示，目前在東莞購買新能源車，只能享受國家補貼，“目前在東莞買新能源車只能享受國家補貼，像廣州、深圳的地方補貼，東莞目前還沒有出臺。對于有新能源車銷售的4S店來說，推廣新能源車比較難?！?/p>

 
    在頂層設計方面，何思模說，雖然東莞已將新能源車列為重點發展的戰略性新興產業，但東莞目前缺少新能源車產業發展的頂層設計，“鮮見詳細專業的新能源車產業發展規劃，這既不符合科學發展觀的要求，也不利于整個產業的持續健康發展”。

    新政
    個人購車者可領國家地方雙重補貼 

    直至昨天，東莞市發改局官方網站上公布了由東莞市政府辦公室下發的《關于加快推進新能源汽車推廣應用的實施意見》(以下簡稱《意見》)?！兑庖姟诽岢?，要調動各方資源，鼓勵模式創新，保障充電設施，重點推進新能源汽車在公共服務領域的商業化應用，鼓勵企事業單位和私人購買使用新能源汽車。

    《意見》首次提及了針對新能源汽車購買者的市級補貼標準。其中指出，推廣應用期間，凡私人用戶在東莞市購買國家補貼范圍內的新能源乘用車并在東莞市登記使用的，均按國家補助標準給予等額補貼。也就是說，符合條件的購車者在享受國家補貼的基礎上，還能享受與國家標準等額的地方補貼。例如，根據國家補助標準，購買續航里程數在250公里以上的純電動乘用車，可獲5.4萬的補貼，若根據上述政策，東莞的購車者則可獲10 .8萬元的補貼。但中央加地方財政用于車輛購置補貼的額度不得超過車輛價格的70%。

    此外，東莞還鼓勵社會各方在莞設立新能源汽車運營企業，開展面向私人用戶的新能源汽車融資租賃服務，在推廣應用期間按國家補助標準相應給予80%的購車補貼，并對在2015年內開始并有效的租賃行為給予每車每月1000元共12個月的租賃補貼。

 
    醫院學校公園停車場須配備充換電設施 

    除了補貼政策滯后之外，配套設施建設也被視為東莞推廣新能源汽車的瓶頸。據了解，目前東莞針對新能源車的公共充電設施幾乎為零。

    對此，《意見》中要求，須營造充換電設施建設的有利環境。大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場具有充電基礎設施建設安裝條件的車位比例不低于10%，而新建住宅的停車位應100%預留充電基礎設施建設安裝條件。政府機關、醫院、學校、公園、廣場等機構或設施的公共停車場和汽車4S店要配備安裝一定數量的充換電設施，有條件的加油站、加氣站在確保安全的前提下要安裝一定數量的充換電設施。

    另外，在繁華商務區、大型商場要逐步開設具備標準充電服務的新能源汽車停車位，居民小區停車場要根據業主需求主動或配合安裝充電設施。新建快遞物流園區要根據實際需求規劃建設相應的充換電設施。具備條件的現有快遞物流園區要根據實際需求加快建設完善充換電設施。充分利用路燈網絡、咪表停車位、橋下空間等資源布局建設充電樁。電網公司要保障充換電設施的電力供應。

    公務車將優先采購純電動汽車 

    在新能源汽車推廣應用方面，政府機關、事業單位及其他公共機構將要起到示范帶頭作用?！兑庖姟诽岬?，根據國家、省關于開展新能源汽車推廣應用工作有關要求，在政府機關、公共機構、私人用車等領域全面推廣應用新能源汽車。到2015年底，新增或更換的公交、公務、物流、環衛車輛中，新能源汽車的比例不低于30%。在政府機關、事業單位及其他公共機構中，將優先采購新能源汽車，擇優選用純電動汽車，通過示范逐步擴大推廣規模。

    根據《意見》中提及的主要目標，到2015年底，全市推廣應用新能源汽車2600輛以上，保證完成國家和省下達的推廣應用任務。中長期，根據國家推廣應用的政策導向，結合東莞市新能源汽車產業發展實際，進一步促進成熟車型在各領域的規模應用。
    另外，到2015年底，全市初步建成適應新能源汽車推廣應用規模的充換電設施。中長期，通過科學規劃，適度超前在全市布局滿足新能源汽車規模應用的充換電基礎設施網絡。