廣州15條新規劃地鐵向佛山延伸 接入東莞清遠

    珠三角連城

    連通廣州至佛山的地鐵廣佛線，是國內首條城際軌道交通線路，而廣州目前到周邊的其他城市仍未開通地鐵。昨日公布的《廣州市新一輪城市軌道交通建設規劃方案》則顯示，在新一輪規劃出現的15條線路中，部分新線路將“外拓”，有往西向佛山延伸，還有往北、往東分別通過城軌銜接清遠、東莞。

    除了地鐵，隨著城際軌道、高鐵的發展，廣州與“一小時生活圈”內的城市將進一步拉近“距離”。目前，廣州開往北、西方向的主要城市城軌較多待動工和待使用，與此不同的是，廣州開往東和南方向的多個主要城市的城軌近年來已投入使用。

    未來，廣州到周邊城市的軌道交通有哪些選擇？哪些已經開通，哪些還需翹首期盼？南都記者為你梳理。

    北

    在廣州新規劃的地鐵線路中，8號線北延段從白云湖至廣州北站。該線路將串接白云區、花都區兩大組團，支持白云區、花都區、空港經濟區發展建設，與廣清城際、廣佛環城際、穗莞深城際軌道無縫銜接，增強廣州北站的綜合交通樞紐功能。

    同樣備受關注的廣清城軌，廣州發改委昨日發布的《廣州市遠期城市軌道交通線網規劃方案圖》再一次標注出了此城際軌道的線路圖。廣清城軌何時能夠通車？有最新信息顯示，截至今年9月底，廣清城軌項目完成清遠段工程進度的36.4%，預計2017年底建成運營。

    西

    與廣州相鄰的城市中，目前只有佛山有地鐵直通廣州，在兩地官方公開的地鐵規劃中，也是佛山與廣州的聯系最緊密。在廣州最新一撥的規劃線路中，從紫坭至廣汽基地的地鐵17號線將連通佛山順德，而有望在明年底開通的7號線西延段，將從廣州南站延伸至韋涌站，日后將延伸至佛山的北滘新城，與佛山軌道交通形成多通道換乘。

    佛山市國土規劃局曾公布規劃，佛山將有地鐵連通廣州南站。在新規劃的線路中，除了7號線西延段，還有22號線、已經開通的2號線都經過廣州南站。這意味著3條線路均有望接入佛山軌道線網。

    此外，22號線還經過西朗站，目前還有1號線在西朗設站，在此可通過廣佛線接入佛山。

    途經白鵝潭和琶洲西區的地鐵19號線將直通南海，起始站設在佛山南海的穗鹽路。而目前已經通車的5號線滘口站也有望接入佛山地鐵。

    即將開通的城際軌道交通———廣佛肇城際軌道一直備受關注。有媒體報道，該條線路設計時速200公里，是連接廣州、佛山、肇慶3個城市的重要交通走廊。該項目接入佛山西站城軌站，并入廣州火車站。

    南

    目前，廣州開往南方向的珠三角多個城市的城軌列車已投入使用，且有一條新路線寫入方案圖———廣佛江珠城際。據了解，投資總額超過400億元的廣佛江珠城際輕軌全長162公里，途經廣州、佛山、江門、珠海4個城市，覆蓋廣州主城區、佛山、鶴山、江門濱江新區及新會，是珠三角軌道交通同城化規劃廣珠交通走廊主軸的重要組成部分。

    東 

    值得注意的是，五號線東延段在新一輪的規劃中，將承擔“東進”戰略功能，串接黃埔夏園，未來將與東莞軌道銜接。

    相比廣州開往北、西方向的主要城市城軌待動工和待使用的狀況不同，廣州開往東和南方向的多個主要城市的城軌近年來已投入使用。比如廣州到深圳不僅有城際列車，還有高鐵可以選擇。

    此外也有廣州南(東)通向惠州南的高鐵和東莞的和諧號動車。從公布的方案來看，未來還有一條廣州開往東方向珠三角城市的城際線路值得關注———穗莞深琶洲支線。按照方案圖來看，未來有城際列車或可從琶洲開往惠州等方向。