1月3日，由廣汽豐田東莞協力會聯合東莞多家媒體舉辦的東莞雷凌雙擎城市節油挑戰賽完美落幕。此次挑戰賽行駛路程224公里，最終冠軍油耗為3.51升/百公里。這是廣汽豐田雷凌雙擎10月份正式上市后，首次在東莞地區邀請媒體全面試駕體驗雷凌雙擎混動技術的魅力。
作為混合動力汽車研發的鼻祖級廠商，豐田汽車推出的混合動力技術是全球最為先進的節能技術。雷凌雙擎搭載了比第三代普銳斯更加先進的油電混合雙擎動力技術，1.8L阿特金森循環發動機搭配E-CVT電子無極變速系統，與電動機協調工作，充分利用各動力源的優勢，高效地控制輸出分配，既可以實現燃油發動機和電動機單獨驅動，更可同時激發雙重迅猛動力。與現款在售1.8L傳統動力版雷凌6.5L的百公里綜合油耗相比，雷凌雙擎燃油經濟性提升35%。據廣汽豐田官方公布的油耗顯示，雷凌雙擎在城市道路行駛時百公里油耗僅為4.2升，創造了豐田汽車所有在中國銷售的混合動力型中的最新低油耗紀錄。此外，13.98萬－15.98萬元的親民價格也讓雷凌雙擎飽受市場青睞。
為了讓媒體記者能夠充分體驗雷凌雙擎在真實路況下的駕駛油耗，本次雷凌雙擎節油挑戰賽的主辦方在路線設置上遠比實際駕駛嚴苛，整個行程中安排了高速路、郊區道路，與鎮區道路。讓我們不僅能在暢通的高速路上體驗雷凌雙擎的澎湃動力還能在擁擠的鄉鎮道路見證雷凌雙擎混合動力省油的科技新潮流。
本次節油挑戰賽主辦方提供了6臺參賽車輛，每臺車乘坐4人，油耗最低者獲得節油賽冠軍。比賽由媒體及工作人員輪流駕駛，這也更加貼近普通用戶的日常駕駛習慣，能夠測試實際駕駛的真實油耗。
早上10點從東莞體育館出發，全程高速130公里到達惠州南昆山云頂溫泉度假酒店。吃飽喝足后肯定少不了泡泡云頂溫泉最有特色的“72℃純天然硅酸氟溫泉--"美人湯"。下午返程以城區鄉鎮道路為主，惠州-增城-東莞，路過增城，下午茶時間大伙找了聞名四方的云吞-坤記云吞，品嘗當地這一美食。路線還安排路過增城景觀大道——增江畫廊，據說這增江畫廊是情侶拍拖圣地，當然也可以帶上家里人過來欣賞這邊的美景。
坤記小食店位于正果圩正新街12號，正果鎮政府旁100米處。走近店鋪，只見一塊褪色的招牌上寫有“坤記小食店”、“創始于一九五一年”、“三代傳人，60年字號”等字樣，門前擺放著三張桌子，每張桌子邊上都坐著三、四人正津津有味地品嘗著云吞。店內則擺放著三張方形桌和兩張圓形桌，竹做的椅子已被磨得蠟黃油亮。每張桌子邊上都圍坐著顧客，或一家老小，或三五知己。
根據廣汽豐田官方公布的雷凌雙擎油耗測試數據，雷凌雙擎平均駕駛油耗為4.2升/百公里。眾所周知，官方油耗測試有其特殊的試駕環境。而一般的汽車行駛道路環境會更為復雜，為了驗證官方的油耗數據與實際駕駛環境中的差距，本次節油比賽，各位媒體在駕駛途中盡顯各自的駕駛技能，在充分體驗雷凌雙擎動力技術的同時，也希望能夠看到雷凌雙擎的真實油耗數據。
經過來回總共224公里綜合道路測試，在抵達終點后現場經過媒體和工作人員的共同見證，本次雷凌雙擎節油挑戰賽的優勝選手由1號車獲得，其駕駛的最低油耗成績為3.51升/百公里。在回程路過增城城區中心剛好是下班高峰期，經過數個的擁堵路口，但這一實測數據更低于官方公布的4.2升/百公里平均油耗數據， 用事實證明了雷凌雙擎混合動力技術的低能耗領先優勢。
據了解，雷凌雙擎采用了適合中國使用環境的最新的豐田油電混合雙擎動力技術，它能夠使汽油發動機和電動機協同工作，充分利用各動力源的優勢，高效地控制輸出分配，從而實現高加速性能和靜謐性、低油耗、低排放的并存。除了普通的駕駛模式之外，雷凌雙擎還擁有電動模式（EV）、節能模式（ECO）以及動力模式（POWER）三個駕駛模式帶來不同的駕駛體驗。在市區擁堵路段，車輛低速行駛時，由電動機驅動，發動機不啟動，最大限度的降低燃油消耗。在高速路段、暢通路段行駛時，開啟動力模式，即可體驗雷凌雙擎1.8L強勁的動力，可謂是節油、駕駛暢快感均可兼顧！這就是雙擎的魅力！
一天的旅途即將結束，當然最后的時刻肯定得慶祝本次節油活動的圓滿成功，大伙一同來到“馬圈私房菜”大餐，并給前三名頒發大獎。
廣汽豐田永佳厚街店
電話：0769-81633777
地址：廣東省東莞市厚街鎮溪頭康樂南路段
廣汽豐田駿鳴寮步店
電話：0769-83030000
地址：東莞市寮步鎮香市路國際汽車城A01-07號
廣汽豐田合禾常平店
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地址：東莞市常平鎮金美村常朗路與環城路交界東北側
廣汽豐田東鑫塘廈店
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廣汽豐田華美虎門店
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廣汽豐田合信南城店
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