新動力 技術男 試駕第二代江淮瑞風S5

    第二代瑞風S5是其布局主流城市SUV市場的重磅產品，也開啟了江淮汽車以技術提升性能、以技術驅動品質的全新市場成長歷程。第二代瑞風S5搭載1.5TGDI+6DCT白金動力組合，并在智能科技、人性化設計等方面精心打造，為年輕消費群帶來“樂駕SUV”全新選擇。全系售8.95萬~13.95萬元，一個字抵！

　　
　　搭載“白金傳動系”

　　江淮瑞風S5是一款緊湊級城市SUV，2013年上市，第二代車型是一款中期改款車型今年3月底上市。從外觀來看，第二代瑞風S5只算得上小改，尺寸不變，最大的變化在于前臉造型的樣式，由原來較為平淡的設計變為“大嘴”前格柵。新車的前霧燈組也進行了重新設計，并引入了LED日間行車燈元素。車尾部分，新車的尾排造型有所變化。但在“心臟上”，第二代瑞風S5做了大手術，增加了新車型。
　　第二代瑞風S5定位于“樂駕SUV”，所以在動力總成上有大突破。搭載了江淮非常驕傲的自主研發的1.5TGDI+6DCT“白金傳動系”?！鞍捉饌鲃酉怠敝械?.5TGDI汽油發動機實現了缸內直噴、渦輪增壓、DVVT三大技術的完美結合。這款自主研發的1.5TGDI發動機，最大功率達到128Kw，最大扭矩達到251N·m，這已經超過了一般2.4L發動機的動力數據。此外，1.5TGDI發動機與6DCT變速器的配合，搭載在第二代瑞風S5上，直接帶來了9.8秒破百的準轎跑級加速性能。更重要的一點是，1.5TGDI發動機的最大功率和最大扭力，都能在相對低轉速下持續獲得，成為其節能低耗的關鍵。城市駕駛優勢最為明顯，起步干凈利落、超車輕而易舉，應付城市駕駛游刃有余。第二代瑞風S5燃油經濟性的優勢更加突出。比主流2.0T車型低20%，達到百公里僅7.6L的高經濟性。懸架方面采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，在這個級別的車型中并不多見。   

　　提升人性化設計和智能科技

　　內飾方面，整體造型與現款瑞風S5差別不大，但在一些配置上卻有不少增加。首先新款瑞風S5分為三種排量，每種排量車型又分為舒適型、豪華型和豪華智能型三種不同配置，整體共9款車型。而在兩款渦輪增壓發動機的頂配車型上，還有全景天窗以及駕駛位記憶等配置配備。而2.0T車型還有無鑰匙進入及一鍵啟動、電子手剎等配置作為標配。車輛NVH做了大幅改進提升，對發動機艙、駕駛艙前圍、車門及側圍護板、車身地板、頂棚等區域實施全新聲學包方案，隔音材料全面升級，降低車內噪音的同時，大幅提升舒適性。
　　第二代瑞風S5還搭載了智能語音交互系統，實際體驗了一下，對語音的辨識度相當高，操作也很簡便。在安全配置上第二代瑞風S5下足本錢，為ESC、TCS、HAS、HDC、BA、EPS、TPMS等主動智能配置提供了周密的安全防護。

　　記者小結：

　　第一代瑞風S5賣得并不火，不如其兄弟——江淮旗下小型SUV瑞風S3，今年1月S3的銷量已經達到月均2萬輛以上，但這也說明江淮汽車是有產品力的，得到消費者認可，只是第一代S5沒踩到市場節奏，外形漂亮技術卻不夠新潮。第二代瑞風S5重新進行市場定位，打出“樂駕SUV”的新旗幟，一舉變身“科技男”，增加了搭載“白金傳動系”的新車型，在人性設計、智能科技方面進行全面優化提升。值得強調的是，在核心動力技術領域，江淮持續地投入了大量人力物力，全力推進研發升級?！鞍捉饌鲃酉怠迸c江淮二代平臺技術的結合，讓第二代瑞風S5擁有了強大的產品競爭力。新S5成為時尚科技的杰作，成為一款讓江淮挺直腰板的產品。
　　這款擁有比肩合資車型的發動機技術的SUV，我認為無論從技術、品質、價格上說都對得起消費者。售價親民，配置豐富，易于駕控，應該說踩到了正點上。加上SUV步入上升通道，再加上適當的市場營銷，新S5的表現應不會差。