大眾途銳：重新定義高性能豪華越野SUV

    一眼看過去，你就能知道它來自大眾；一腳踩下去，你就能知道它動力澎湃；一坐進車內，你就會進入到它獨特的運動世界，一切都是如此順其自然卻又充滿驚喜……它是途銳，一款出自大眾精工制造的明星車型，以激情四射的個性、豪華舒適的體驗，在豪華S U V市場上劃出一道亮眼的星光。

    看，剛柔并濟的氣質 

    2002年首款車型上市，2005年登上世界最高火山，2006年拖動波音747飛機，2010年包攬達喀爾拉力賽三甲……這些都在告訴你一個真相：這是一款真正意義上的豪華高性能越野車！
    流暢的車身線條、強壯結實的肌肉感、充滿力量感的尾部設計，第一眼就在告訴你流淌在它體內的是越野的基因。倘若你遇上的是R -line特別版，那么你還能感受到20英寸“M allory”鋁合金輪轂、前翼子板R -Line標識等炫目運動套件所帶來的視覺沖擊。
    坐進車內，各種精心設計、優質體驗，會透過你眼睛、皮膚上的毛孔滲透到你全身的神經末梢上：高品質胡桃木與鋁質內飾、手感細膩的“Vienna”真皮座椅、寬大、便利內部空間等，傳遞這來自大眾豪華車無比細致的關懷。
    此外，途銳的內部空間靈活可變，前排真皮豪華座椅可以14向電動調節，后排座椅能以40：60的比例分別折疊放倒，使裝載空間從580升增加到最大1642升。同時，途銳配備了全景天窗，縱向990毫米長，橫向1452毫米寬，滑動開啟通風，充滿了整個車頂區域。

    聽，意想不到的美妙

    在途銳啟動時，你或者就能從它那渾厚且動聽的發動機聲音中感受到它的野性，這是一種讓人著迷的美妙聲音。
    它可裝備的是3 .0升V 6 T S I汽油或3.0LV 6T D I柴油發動機。其中，這款3.0升V 6T SI發動機，采用了機械增壓技術，在轉速為2500轉/分時就能產生420?！っ椎淖畲笈ぞ?，并且，在一個很寬廣的轉速范圍內都可以保持最大扭矩持續地輸出，一直到5000轉/分，強勁的動力表現非同一般。而3.0L V 6T D I發動機則采用了先進的燃油共軌直噴技術，最大扭矩更可達到550N m /1750rpm，高扭矩輸出更適合越野行駛。
    值得一提的是，大眾途銳配備一臺8速手自一體自動變速箱，以極高的效率將驅動力傳遞至四個車輪，最大限度地發揮了發動機的動力。先進的動力總成系統使途銳兼具優異的動力性能及出色的燃油經濟性。以配備3.0升V 6T SI發動機的途銳為例，其最高車速可達每小時230公里，從靜止加速到時速100公里僅需7.1秒。
    另外，你還可選擇它的H ybrid車型：這款配有混合動力技術的超炫車型，可由電動機起步至50公里時速，這可是唯一一個牽引力達到3.5T的混合動力SU V！

    控，機械之外的快感 

    途銳不僅是一輛跑得很快的SU V，同時還是一輛越野性能上佳的豪華SU V。該車裝備4M O T IO N全時四輪驅動系統，該系統將發動機的動力通過前軸差速器和中央差速器傳輸按需分配到每個車輪上，更能在一秒內實現多次自動更改動力的分配，這樣即使只剩下一個車輪有附著力時也能脫離困境。
    為了兼顧車輛駕乘舒適性和高通過性能，途銳還配備了連續減震控制系統(CD C)，可輕松應付越野路面和城市道路不同路況要求，提高高速行駛的穩定性和乘坐的舒適度。
    值得一提的是，途銳最大爬坡角度可達45度，這是車輛可能達到的極限！而高達3.5噸的牽引能力，以及1640公斤的后軸承載力，都可讓其穿越崎嶇坎坷時變得如履平地。
    握住途銳的方向盤，操控著這輛“機械悍將”在城市穿梭，在戶外越野，這種既優雅又野性的駕駛快感，將是途銳車主獨享專利。
    當然了，要快感，更要安全！這是大眾汽車一直堅持的以人為本的設計理念之一。為實現這一目標，大眾汽車為途銳裝備了許多高新科技裝備。如全景攝像系統，它讓駕駛者360°范圍內沒有任何視角盲區；首次應用于量產車上的動態車燈輔助系統，確保提供最佳照明；自適應巡航控制系統(A CC)和前端輔助系統，可時刻確保與前方車輛保持適當的車距……難以全部枚舉。有機會的話，一定要跟它來一次邂逅。
    現在的你，會記住它，愛上它嗎？它就是大眾進口汽車的扛鼎之作———途銳，大眾汽車在2015年為你而繪出的一道獨特的“風景線”。(文/麥宏堅)