上半年上市車企凈利潤榜單

    8月末各整車上市公司紛紛紕漏了2015年半年報。今年上半年，車市雖在宏觀經濟不景氣和股市資金分流的影響下整體處于低迷態勢，但從各車企曬出的 “中考成績單”中不難發現，近六成企業上半年業績表現依舊十分搶眼。傳統四大車企集團中，上汽、東風、長安均呈現不同幅度的增長。其中，東風汽車漲勢迅猛，上半年凈利潤同比增幅高達93%，長安汽車以50.85億元的凈利潤超過長城汽車，位居第二。

　　2015年中報凈利潤142億元 同比增長4.4%

　　上汽集團8月27日晚間披露2015年半年報，報告期內，公司實現營業總收入3236億元，同比增長1.13%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤142億元，同比增長4.36%，基本每股收益1.285元。

　　上半年，上汽集團實現整車銷售286.2萬輛，與去年同期基本持平；其中乘用車233.4萬輛，同比增長1.7%，商用車52.8萬輛，同比下降6.6%。并且，上半年上汽集團國內市占率達到23.4%，比2014年提高0.4個百分點。

　　上汽集團表示，公司上半年整車銷量增速放緩主要有三個方面的原因：一是受股市資金分流影響，汽車消費意愿出現推遲，成交率明顯下降；二是市場增長出 現結構性分化，傳統轎車市場負增長，增量集中于SUV和MPV的中低價位產品，公司雖然MPV產品表現優異，但轎車產品占比較大，SUV產品定位較高，產 品結構與市場熱點的契合度不夠；三是公司主要整車新品從二季度開始加快上市步伐，新車帶來的增量效應還未充分顯現。

　　長安汽車

　　2015年中業績預告凈利潤50.85億元 同比增長40.2%

　　長安汽車8月30日晚間發布半年報，報告顯示，2015年上半年公司實現營業收入330.5296億元，同比增長36.54%，實現歸屬母公司股東凈利潤為50.8527億元，同比增長40.16%；基本每股收益為0.09元/股。

　　長安汽車相關負責人表示，因公司來源于合資企業長安福特汽車有限公司和長安馬自達汽車有限公司投資收益增加，重慶長安自主品牌（特別是自主乘用車）銷量提升和產品結構調整，上半年盈利同比大幅提升，致使公司半年度業績同比有較大幅度增長。

　　長城汽車

　　2015年中報凈利潤49億元 同比增長24%

　　7月27日，長城汽車發布的中期業績快報顯示，2015年上半年營業收入371.15億元，與上年同期的285.27億元相比，同比增長 30.1%。營業利潤58.46億元，與上年同期的46.99億元相比，同比增長24.42%，而歸屬于上市公司股東的凈利潤49.01億元，則與上年同 期的39.54億元相比，同比增長23.95%。

　　公告顯示，長城汽車上半年銷量增長源于SUV銷售占比的上升，這也促使公司營業總收入和凈利潤實現高速增長。前6個月，長城汽車累計銷售41.53輛，同比增長19.56%，在汽車行業排名第七。

　　廣汽集團

　　2015年中報凈利潤17.50億元同比增長1.5%

　　根據廣汽集團日前披露的2015年半年報，報告期內，廣汽集團連同合營公司及聯營公司共實現營業收入約952.35億元，較上年同期增加約 22.92億元，同比上升約2.47%。公司合并營業收總收入約為114.50億元，較上年同期增加約6.35%；歸屬于母公司所有者的凈利潤約為 17.50億元，每股收益約為0.27元，較上年同期增加約1.45%。

　　廣汽集團表示，隨新車型如1.5L繽智、換代漢蘭達、傳祺GS4等陸續推出市場并受市場好評，致使產品力不斷增強，帶動了集團整體銷量的提升；其次，不斷推進產融結合，產業鏈上下游的汽車信貸、保險、汽車零部件、商貿服務等業務與汽車產銷共同發展，產業協同效應不斷增強。

　　江鈴汽車

　　2015年中報凈利潤10.8億元同比下降7.1%

　　據28日江鈴汽車股份有限公司發布的中報顯示，江鈴汽車股份有限公司在上半年實現整車銷售133，251輛，同比增長0.24%，實現收入119.9億元，同比下降2.3%，實現凈利潤10.8億元，同比下降7.1%。

　　2015年上半年，江鈴汽車股份有限公司銷售了133，251輛整車，比去年同期增加0.24%，包括59，804輛卡車、29，114輛皮卡、 10，918輛馭勝品牌SUV、33，415輛福特全順系列商用車?？偖a量為130，961輛，其中卡車60，211輛，皮卡27，666輛，馭勝品牌 SUV11，324輛，全順商用車31，760輛。

　　宇通客車

　　2015年中報凈利潤9.46億元同比增長15.3%

　　半年報顯示，其上半年營業收入為103.87億元，同比增長10.42%；歸屬上市公司股東凈利潤9.46億元，同比增長15.35%。

　　宇通能夠逆勢上揚，主要得益于新能源客車領域的暴漲。數據顯示，1~6月宇通客車實現整車銷售2.41萬輛，同比增長2.95%，其中，新能源客車 銷售3645輛，同比增長102.7%。目前宇通已形成10~18米系列化插電式混合動力客車產品和6~12米純電動客車產品，并在新能源產品市場占有率 大幅領先。其中，插電式混合動力客車國內市場占有率在40%左右，純電動客車也超過20%。得益于新能源客車銷量的提升，宇通客車近期獲得鄭州市30.4 億元的國家新能源汽車推廣補貼。

　　江淮汽車

　　2015年中報凈利潤5.37億元 同比增長31.8%

　　江淮汽車8月10日披露2015年半年報，2015年1-6月份，公司實現營業總收入235.17億元，同比增長14.55%，由于結構優化調整，上半年公司實現歸屬于母公司所有者的凈利潤5.37億元，同比增長31.79%。

　　江淮汽車表示，在行業增速放緩、競爭加劇等背景下，公司積極進行產品結構的優化調整，整體銷量逆勢增長，1-6月份公司累計銷售各類汽車及底盤 292290輛，同比增長16.02%，其中SUV銷售110527輛，同比增長535.80%，純電動轎車銷售2692輛，同比增長470%。

　　比亞迪

　　2015年中報凈利潤4.67億元 同比增長29.4%

　　比亞迪8月26日晚間披露中報顯示，公司2015年上半年實現營業收入315.82億元，同比增長18.22%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.67億元，同比增長29.38%；基本每股收益0.19元。

　　比亞迪半年報指出，上半年汽車及相關產品業務的收入為約177.29億元，同比上升40.19%，其中新能源汽車業務收入約59.76億元，同比增長約1.2倍，占集團總收入的比例增至18.92%。

　　新能源汽車行業蓬勃發展，讓比亞迪遇到千載難逢的機遇。2015年上半年其在新能源汽車領域的市場份額為29.8%，在插電式混合動力市場份額持續 提升，繼續主導新能源汽車私家車市場。在乘用車方面，比亞迪“秦”持續穩坐國內新能源車銷售冠軍。中國汽車工業協會統計數據顯示，1~7月“秦”累計銷量 達到了2.05萬輛，累計同比增長220%。

　　除了新能源車給力之外，比亞迪傳統燃油汽車也保持相對穩定的增長，SUV車型S7以及比亞迪的3系車型等為比亞迪傳統燃油汽車銷量帶來持續的增長動力。2015年上半年，比亞迪汽車總銷量同比增長13.98%至約21萬輛。

　　力帆股份

　　2015年中報凈利潤2.04億元 同比減少14.3%

　　報告期內，公司實現營業收入50.63億元，比上年同期增長3.34%，歸屬于母公司股東的凈利潤2.04億元，同比下降14.33%；出口金額27.15億元，出口金額保持重慶市汽摩行業第一，其中轎車（含SUV）出口位列中國自主品牌出口第三名。

　　同時，公司前6個月乘用車實現銷售收入33.5億元，同比增長9.79%，其中出口18.35億元，同比下降21.12%。摩托車實現銷售15.17億元，其中出口7.69億元，同比增長0.85%，菲律賓、南美主要市場上升明顯。

　　海馬汽車

　　2015年中報凈利潤1.94億元 同比增長55.2%

　　8月29日，海馬汽車公布了2015年半年報。報告期內，公司實現營業收入600，484萬元，同比增長6.57%；營業利潤24，759萬元，同比增長32.4%；歸屬于上市公司股東的凈利潤19，353萬元，同比增長55.17%?；久抗墒找鏋?.1177元。

　　海馬汽車表示，主要是車企營業收入的同比增長及汽車產品結構的調整，有效提升了企業經濟效益。

　　一汽轎車

　　2015年中報凈利潤1.64億元 同比減少48%

　　一汽轎車8月28日晚間披露了2015年半年報，公司在2015年上半年實現營業收入138億元，較去年同期減少13.39%，歸屬于上市公司股東 的凈利潤1.64億元，較去年同期減少48%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤1.5億元，較去年同期減少51.75%。

　　對于業績下滑，一汽轎車表示，2015年上半年，國內汽車行業銷量增速放緩，各大汽車生產企業加大新產品投放，價格戰此起彼伏，主流車型成交價格快速下探，行業競爭不斷加大，企業經營環境日趨嚴峻。

　　金龍汽車

　　2015年中報凈利潤1.48億元 同比增長86.4%

　　8月18日，廈門金龍汽車集團股份有限公司發布金龍汽車2015年度半年報。金龍汽車上半年營業收入102.86億元，同比增長11.51%，歸屬于上市公司股東的凈利潤1.48億元，同比增長86.44%。出口收入22.26億元，同比下降0.35%。

　　東風汽車

　　2015年中報凈利潤1.22億元 同比增長93%

　　8月28日晚間，東風汽車公司發布半年報稱，2015年上半年公司營業收入78.02億，同比下降13%，歸屬上市公司股東凈利潤為1.22億，同比增長93%，而歸屬母公司凈利潤2.36億元，同比增長122%，基本每股收益0.1179元。

　　上半年公司銷售汽車94041輛，完成年度目標的36%；銷售發動機85740臺，完成年度目標的42%。

　　東風汽車表示，營業收入下降的原因是汽車銷量同比縮減，上半年公司銷售各類汽車共計9.4萬輛，同比下降27.3%；凈利潤大幅提升主要因為輕卡單車收益同比大幅提升，新能源汽車實現銷量和收益，以及公司持續推進的固定費用削減，制造成本實力線管控。

　　業內分析指出，今年上半年，東風汽車高層變動，竺延風赴任為其注入新鮮血液；另一方面，東風今年子公司盈利能力上升，貢獻頗大。

　　中通客車

　　2015年中報凈利潤0.48億元 同比下降76.4%

　　報告期內，中通客車上半年共銷售客車6113輛，收入20.27億元，同比增長29.8%，歸屬上市公司凈利潤為0.48億元，同比下降76.44%。公司抓住國家新能源市場政策，積極引導推廣新能源客車成效十分顯著，累計銷售新能源客車數量位居行業第二位。

　　安凱客車

　　2015年中報凈利潤0.3億元 同比增長171.8%

　　安凱客車于8月3日晚間披露了2015年半年報，報告期內，半年報顯示，其營業收入為17.22億元，同比下降23.47%；歸屬于上市公司股東的 凈利潤為3028.91萬元，同比增長171.84%；基本每股收益為0.04元，去年同期為0.02元，同比增100.00%。

　　根據具體的產銷數據，2015年上半年安凱客車共生產客車4301輛，同比增長18.62%；銷售客車4182輛，同比增長8.79%。有媒體披露，安凱上半年的新能源客車銷量突破1000輛，超過去年全年，新能源產品銷量占比在20%左右。

　　金杯汽車

　　2015年中報凈利潤0.12億元 同比增長69.3%

　　金杯汽車8月12日晚間披露2015年半年報，報告期內，公司實現營業收入22.6億元，比上年同期減少16.87%；歸屬于母公司所有者的凈利潤1187萬元，比去年同期增長69.31%，基本每股收益0.011元。

　　報告期內，公司面臨嚴峻的經營形勢，整車產銷出現較大幅度的下降，上半年公司銷售整車37648輛，同比下降18.8%；汽車零部件企業保持穩定增長。

　　一汽夏利

　　2015年中報虧損5-5.7億元 同比下滑14.6%-30.7%

　　一汽夏利2015年上半年業績預告數據顯示，今年上半年一汽夏利凈利潤虧損將達5億-5.7億元，與上年同期的虧損4.36億元相比，同比下滑14.6%-30.7%。已被戴上ST帽子的一汽夏利再度面臨退市險境，2015年上半年凈利潤虧損或將繼續擴大至近三成比例。

　　按照ST股票的制度，一汽夏利如果2015年繼續虧損將面臨強制退市。若一汽夏利不能在年內扭虧為盈，只有一汽集團能在夏利退市前實現整體上市，吸收合并一汽夏利，才能挽救夏利。

　　今年6月產銷公告顯示，今年上半年一汽夏利累計銷量僅為37348輛，與去年同期的37301輛相比，幾乎沒有增長。7月，夏利、威志、駿派三品牌銷量共計7420輛，與去年同期5120輛相比，同比下滑44.9%。