CTCC中國房車錦標賽是國內房車場地錦標賽中級別最高的賽事,現在也已經成為中國最熱門的房車賽事。說起參賽的中國品牌,便不得不提到海馬汽車,自2005年起,海馬汽車便參與到這項頂級賽事中來,并在2011年-2013年獲得三年五冠的輝煌戰績。2015年,海馬汽車總結了九年來的參賽經驗,打造了全新戰車海馬M6重磅回歸CTCC賽事,參加CTCC超級量產車組比賽。那么這輛“九年磨一劍”的海馬M6究竟有怎樣的優異性能呢?對海馬M6感興趣的用戶可立即撥打海馬汽車東莞東達銷售服務店,電話89177299垂詢。
1.5T澎湃動力 體驗“速度與激情”
對于一輛運動型轎車最核心的就是動力系統,海馬汽車根據這些年在CTCC賽場上取得的技術成果,自主研發了這臺1.5T渦輪增壓發動機,其最大功率達到120kw,最大扭矩為223N?m,動力表現超越同級。發動機在1000rpm時,即可啟動渦輪增壓器,1800rpm時,即可達到最大扭矩輸出,并且油門響應迅速,動力輸出平順,代表同級車型小排量高效率的領先動力技術。
VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門、DOHC-雙頂置凸輪軸是海馬汽車1.5T渦輪增壓發動機的三大核心科技,它們的完美配合,使海馬M6在動力上有著強勁的表現。
此外,海馬M6匹配的CVT變速箱動力傳遞平順流暢毫無頓挫感,而另外一款6MT變速箱齒比綿密,無論降檔升檔都讓駕駛者隨心而馭盡在掌握,而且能有效降低油耗。賽車級底盤使其具有緊湊而靈敏的操控性,過彎能力出色,獲譽“1.5T彎道王”。
海馬M6主要動力參數一覽 |
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發動機 |
海馬汽車1.5T渦輪增壓/1497ml |
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最大功率/rpm |
120KW/5500 |
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最大扭矩/rpm |
223N·m(1800-4000) |
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變速箱 |
CVT |
6MT |
100公里綜合工況油耗 |
8.0L |
7.7L |
賽車級底盤 隨心而馭
征戰CTCC賽場積累的經驗不僅使海馬汽車的發動機技術取得了飛速的進步,同時在底盤調校方面也有取得質的提升。一款成熟度高的車型,技術底蘊不僅體現在完善的動力總成,更重要的是體現在底盤調教的水平上,海馬M6的底盤正是一副經過不斷調教改良后的優秀底盤。
汽車底盤的舒適性和操控性本互相矛盾制約,傳統懸掛系統往往只能偏向一方調校。海馬M6在懸掛系統的設計和匹配上,則盡可能地實現舒適性和操控性的完美結合與平衡。海馬M6的賽車便是基于海馬M6量產車打造的,在采用輕型、高強度材料的同時,由世界汽車零部件百強企業、日本著名懸架制造商東機工精心調校,歷經高溫、高寒、暴曬、沙漠多種路況挑戰,可將路面的大部分顛簸都輕松過濾,有效提升車身操控的穩定性和乘坐的舒適性。與多數同級產品半獨立后懸掛不同的是,海馬M6后懸掛采用的是多連桿式獨立懸掛,可有效的提高車尾過彎時的循跡性和響應速度,讓車輛動態更敏捷。
此外,HPS液壓助力轉向和充氣式減振器的機械組合也有效提升海馬M6的操控質感,使海馬M6低速輕盈、高速沉穩,輕松實現不同駕駛狀態下轉向角度的精準調節,避免轉向不足或者轉向過度;充氣式減震器相比其他類型減震器,更方便調節減震器拉伸與回彈,減震效果出色。
海馬M6繼承了海馬汽車的賽道血統,集所有最尖端的技術于一身,無論是動力系統、還是底盤調教都做到了極致不凡。CTCC則是一個絕佳的平臺,讓更多的人了解到這款性能優異的車型。在2015年,無論是在賽場上還是在市場上,海馬M6都取得了相當出色的成績。
據了解,海馬汽車“青春超級購”金融禮遇活動仍在火熱進行中。消費者凡購買海馬M6全系車型,在享受國家購置稅減半政策優惠的同時,還可享受最高貸款額上限為市場指導價的70%,24期金融分期產品0利率0手續費。購車減稅0障礙輕松“貸”走海馬M6。如果你鐘情海馬M6已久,請不要錯過牽手的最佳時機。有意者請撥打以下海馬汽車東莞東達銷售服務店電話垂詢。歡迎到店試乘試駕!
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