別克凱越將于明年停產 為全新英朗讓路

　日前，我們從上汽通用內部人士處獨家獲悉，別克凱越將于明年停產，并不會推出后續車型，為全新英朗讓路。與此同時，凱越明年停產后，全新英朗將是售價最低的車型，并與威朗組成雙A級車陣營。

　　全新英朗延續了別克家族經典的直瀑式中央進氣格柵，融合了LED光源的前大燈組非常犀利，保險杠下方果斷摒棄了原有的三段式設計，進而采用時下較為流行的貫通式一體化造型，使前臉看起來更加大方時尚且很有貼地感。 

　　尾部方面，整體造型看起來飽滿而精致。置身側面，上腰線將前后大燈銜接為一體，下腰線則與前后保險杠呼應，體現出很強的協調感。另外，多幅式輪轂看起來時尚且動感。 

　　車身尺寸方面，據悉，新款英朗長寬高分別為4587/1798/1463mm，軸距為2640mm。另據悉，采用了輕量化設計后，新車整備質量下降了100多公斤，達到1295公斤。

　　內飾的改變比外觀還徹底，可以看出，新車采用了別克標志性的360度環抱一體式座艙設計，更顯高檔且凸顯出科技感。細節上，無論是中控臺、方向盤，還是儀表盤等均采用了全新設計。配置方面，全車系標配博世最新9.1版ESC電子車身穩定控制系統。此外，還全系配備了后排空調出風口、日間行車燈、納米級防PM2.5空調濾芯等多項人性化科技配置。 

　　動力方面，全新英朗將采用18T以及15N兩款別克全新一代高效動力總成。其中18T車型將搭載1.4T DVVT渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速DCG雙離合變速箱；15N車型將搭載1.5L DVVT直列四缸發動機，與之匹配的是全新6速DSS智能啟停變速箱。且全系車型標配發動機自動啟停功能，配合后獨立懸掛，將帶來更高效敏捷的操控感受。

　　編輯點評：在別克陣營里，英朗承擔著走量的使命，基于全新平臺、擁有全新外觀內飾以及全新一代高效動力總成的全新英朗很有希望進一步走俏市場。