如果說目前市場上最為成功的車型,不能不提的便是上海大眾LAVIDA家族。作為一款主打生活家用的車型,它的確最大限度地滿足了消費者的需求。
去年一年,上海大眾朗逸的月銷量基本都保持在3萬臺以上,這樣的銷售成績在汽車市場已經趨向微增長的如今可以用恐怖來形容。僅憑這一點,LAVIDA家族的成功便當之無愧,面對年代更迭,上海大眾又錦上添花的推出了小改款的朗逸/朗行。
有了成功的積淀,改款就變得謹慎有加,另一方面,這也是成功的另一種體現。以朗逸為例,高配車型上更多鍍鉻裝飾的運用讓新車看起來更加精致。氙氣大燈、LED日間行車燈以及燈組的熏黑處理也提升了功能性和視覺沖擊力。內飾方面,新車采用了與高爾夫相同的多功能方向盤,只是在方向盤調節方面仍延續了只有上下調節的功能。除此之外,發動機一鍵啟動、胎壓監測、自動大燈等配置也出現在頂配車型上。
配備1.4T發動機的朗逸采用了EA211系列發動機,車尾的標識也改為230TSI。這臺EA211發動機采用了全鋁缸體和正時皮帶,理論上來說發動機本體會更輕,運行時噪音也會更小。最大功率131馬力(96千瓦)/5000轉,最大扭矩225?!っ?1400-3500轉,與之相匹配的還是那臺DQ200干式7速雙離合變速箱,同時,1.6升發動機與6AT變速箱的匹配也依舊作為主力動力系統出現在新車上。
對于朗逸來說,1.4T發動機的動力已經相當足夠,其動力水平明顯高于自然吸氣版本車型。變速箱的動力傳遞也足夠迅速高效,只是在駕駛感受上,底盤的感覺并不算精致,稍有單薄。但是朗逸從整體上很好地抓住了消費者的需求,在品牌、賣相、空間、配置方面達到了很好的平衡,而駕駛感受方面主要由動力本身來為消費者帶來好感,這樣的設定非常討巧,取舍之間,相信朗逸的成功在新的一年中仍將繼續下去。
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