試駕上汽通用別克全新君越28T

不論在哪些城市，在經過一些“傳統”官車出沒的地段時，你會發現“紅旗”多了，“奧迪”少了。我們為國家的新氣象、新風氣叫好的同時，一些不是“豪車”品牌的“豪華”車系就進入我們的眼簾了——別克全新君越就是這樣搶奪傳統豪華車市場份額的！

修長得更像一款大號四門轎跑車

與老款車型相比，全新君越的車身高度有明顯下調，從視覺上全新君越變得修長扁平，更像一款大號四門轎跑車。全新君越的前臉采用了別克最新一代的設計語言，外形好看了很多，就像從一個老伯變成了年輕人。前臉依舊是經典的直瀑式進氣格柵，不再像老款那樣每一條都用鍍鉻裝飾，而是用更顯運動的黑色。

前大燈的造型也進行了調整， 與目前別克的幾款新車一致，并且還帶有標志性的展翼式LED日間行車燈。幾乎橫貫車頭下面的進氣格柵也進行了重新設計，相較老款面積更大，兩側沒有了霧燈，配合中央貫穿左右的鍍鉻條，橫向拉寬了車頭。

車身的設計比較老款也更加動感，流暢的線條讓它多了幾分氣質。全新君越采用了溜背式的設計，配合尾部組起的小鴨尾，動感十足。尾部的設計繼承了君越的大氣，圓潤的線條讓尾部看上去非常飽滿。尾燈的造型完全看不到舊款的影子 ，內部采里了LED光源，辨識度很高。

車內已經完全看不出老款的影子

進入車內，依舊是經典的環抱式座艙設計，對稱的展翼式設計也融入在內飾中。同樣的，已經完全看不出老款的影子。方向盤采用了四輻式的設計，并用真皮包裹，手感非常厚重，是美系車特點。

儀表盤的樣式新穎，采用了機械式儀表與液晶屏相結合的全新設計，中控屏幕采用了無邊框的設計，看起來像是鑲嵌在空調出風口的中央，有點新穎。雖然通過觸摸屏可以控制空調等功能，但君越還是保留了一部分的實體按鍵，就設置在中控屏下，畢竟實體鍵使用起來更直觀也更方便。

車內空間一如既往的寬敞，有超過5米的長度和增加到2905mm的軸距做擔保，后排乘客腿部空間相當寬敞。新的平臺在空間利用率上做了很多改進，后排地板中間有凸起但并不算高，中間座位雖然比較窄而且硬，但放腳的位置夠寬松，而且車廂內的橫向寬度乘坐3個成年人也不算太擠。

28T是2.0T動力搭配輕量化車身

這次試駕的是28T頂配車型，動力采用2.0T搭配6AT的組合，最大功率261馬力、最大扭矩350?！っ?，這個賬面數據在同級別的2.0T車型中屬于很不錯的。實際的表現也確實不錯。油門的響應靈敏，起步的“推背感”說來就來。

這臺6AT變速箱和通用以前的6AT相比有進步，這臺28T的新君越，得益于發動機與變速箱不錯的匹配，再加上僅有1.6噸的自重，使這個超過5米的大家伙開起來感覺比較輕盈，在動力方面能給人很大信心，城市、高速駕駛都會更加從容。

不足之處：車頂后部因為“大溜背”造型，壓縮了第二排乘客的頭部空間，也讓后排車門框壓低，這一點和大眾CC十分類似。
連翻毛皮的座椅 通風功能都有……

總結

別克這次做得不錯，幾乎找不到什么太大的瑕疵，連翻毛皮的座椅通風功能都有，實在是良心之選?？吹贸鰜?，這次的全新君越，就是要給沒有選擇奔馳E或者奧迪A6L之外的一個“打動人心”的車型，這一點上，美國人的經驗還是挺足的。