高田氣囊“受害者”不斷增加 本田在華又發百萬召回令

　　6月17日，根據國家質量監督檢驗檢疫總局（下稱“國家質檢總局”）最新公開信息，本田在華單次召回數量登“百萬”級別，旗下熱銷車型國產思威、思域、思鉑睿均“榜上有名”，而召回原因再次直指“高田氣囊缺陷”。

　　據國家質檢總局信息，自7月31日起，本田計劃召回部分國產思威、思域、思鉑睿汽車及進口思域混合動力汽車，共計103.89萬輛。本次召回原因為車輛乘員側前氣囊在展開時，氣體發生器容器可能發生損壞，導致碎片飛出，可能傷及車內人員。東風本田汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換乘員側前氣囊氣體發生器，以免除安全隱患。

　　累計召回達142萬輛 

　　具體來看，此次“百萬級”召回已是今年以來因高田氣囊缺陷，本田在華的第三次公開召回。2月5日，東風本田與廣汽本田共同發布“召回令”，涉及2013款本田音賽特混合動力和2013款飛度混合動力車型，但影響范圍較小，在華僅涉及150輛車；2月22日，本田在華召回數量“升級”，廣汽本田計劃自2016年7月31日起，召回2012年1月4日至2015年6月27日期間生產的部分2012-2014款飛度、2012-2014款鋒范以及2011-2013款理念S1，共計達到38.2萬輛。

　　直至上周五，本田再曝召回計劃，涉及旗下三款熱銷車型，將召回數量擴大至142萬輛。從生產日期來看，四款車型均為“老款車”，生產日期最早的思域是在2005年8月，而最“年輕”的CR-V也是在2012年1月生產。然而，全新第十代思域也難逃”召回風波“，2月初，據本田美國公告稱，全新思域2.0L四缸發動機可能存在故障隱患，因此暫停在美銷售，全新思域面臨上市即召回的“窘境”。據了解，今年4月12日，全新思域以12.99萬元在國內上市，但截至目前在國內還未有因發動機故障隱患原因對全新思域進行召回。

　　因高田氣囊 本田高居2015召回“榜首”

　　自2013年4月起，日系品牌包括豐田、本田、日產和馬自達在內因高田氣囊在全球范圍展開召回，規?？傆嬤_到340萬輛，寶馬隨后也因相同故障在全球召回了22萬輛汽車。故障原因都是由于副駕駛座安全氣囊中的氣體發生器，而氣囊則都是由供應商高田公司生產。

　　此后，高田氣囊引起的召回事件更是此起彼伏。根據國家質檢總局統計信息，2015年召回涉及缺陷汽車554.85萬輛，而日系車因高田氣囊安全問題引發的召回就超過了253萬輛，占比45.5%。其中，作為高田氣囊在全球范圍最大的客戶，本田汽車受影響最大。去年，包括廣汽本田和東風本田在內，因為氣體發生器殼體破損、殼體碎片等安全隱患，在華總計召回包括飛度、思迪、鋒范、思威在內超過133萬輛汽車，高居日系汽車召回數量“榜首”。值得注意的是，截止目前，本田在華召回達到142萬輛，已超過去年全年因高田氣囊缺陷的召回數量。

　　據本田中國發布的5月最新數據，廣汽本田和東風本田終端共銷售國產汽車9.9萬輛，同比增長23.9%，這也是自今年3月以來，本田在華連續第三個月保持兩位數同比增幅。2016年，本田在去年100.6萬輛的基礎上，設定了107萬輛的年度銷量目標，前五個月，本田累計在華售出44.5萬輛新車，完成目標銷量的41.5%。