東莞車商重視改善售后服務

    從去年的東莞車市來看，東莞各汽車商家在銷售環節上沒有帶來很大回報的情況下，汽車售后服務被經銷商們一再推到前沿。新年伊始，眾車商齊努力，轉向售后服務市場。記者留意到，東莞幾家大品牌4S店整改了客戶休息區，也有多家車行一開年就把技術人才送去廠家進行培訓，以求提高業務能力，意圖抓牢售后市場。

    業內認為，去年東莞車市的整體盈利水平較低，售后市場已成為商家角逐的主戰場，4S店能否有更多利潤，靠的也必將是售后服務的提升。今年大部分經銷商將在售后上下足功夫進行提升和改進以獲取更多的利潤。

    車商大打售后服務牌

    “東莞的汽車經銷商生存的環境也越來越惡劣，利潤空間會進一步被壓縮。聽說在2012年有4S店總經理在車行退網后直接轉做售后服務和精品銷售，這是汽車市場競爭的結果?！睎|莞市維修行業協會秘書長張華文表示，汽車業界已逐步意識到維護一個老客戶的成本，要遠遠低于開發一個新客戶，這促使汽車廠家和經銷商們越來越重視售后服務。

    在一家剛剛經過整修的4S店，記者看到，整修工作基本上都是為了讓修車的客戶等待得更舒服。整修后的休息區，客人來了有專業的售后服務人員接待與講解及安排，還有客戶吸煙區、上網區、娛樂區等，每一個區都分得很細，有些車主是帶小朋友來的，休息區還特意安排了服務人員負責兒童區。

    “我們現在都把售后服務看成是重中之重，除了為售后服務的員工上培訓課之外，我們還不斷把優秀的維修專業人士派去廠家學習，加強他們的專業知識，公司還出經費給一些員工去參加培訓班，盡可能將售后服務做完善?！币患业孪?S店的售后總監廖成凡告訴記者，各車行目前已經轉戰售后服務市場，而且有部分4S店的客戶休息區更是重新做了整改，并按不同的月份推出不同的售后服務計劃。

    有4S店的售后負責人表示，現在整車銷售利潤很微，售后服務是整個車行里的核心，所以公司也將重點轉向了這一塊?！拔覀儸F在推出很多的售后優惠，比如說會員積分制，當積累到一定的積分就可以換一次保養，還有就是維修或是保養的費用達到一定的額度，我們還會送出精美的禮品以及打折優惠等促銷方式?！?

    “我們一直注重售后環節，因為服務好客戶，就會形成口碑宣傳，通過客戶的親身講解和介紹，他的親朋好友會更信服。這樣就可以做到宣傳最大化?！焙窠忠患?S店的市場總監表示。

    售后利潤將成今年增長重點

    業內人士認為，在剛剛過去的一年里，很多車企的新車銷售是微利甚至是虧損的，在銷售汽車的微利時代里，車行賺錢的就只有售后服務。因此，車企在2013年重視售后服務也是合情合理的。隨著汽車銷量節節攀升，汽車售后市場已成為各方掘金之地。整車企業、汽車經銷商、零部件公司等紛紛瞄準這一市場，汽車售后市場將持續高增長。有車商表示，在未來的一年里，也將會以售后服務為主。

    寮步汽車城一家自主品牌負責人劉運前認為，售后利潤占整個車行的利潤比例越來越大，所以越來越多的車商都會將擴大售后市場作為自己車行的業務范圍?！艾F在很多車企或是商家都打出了售后服務技能牌，加大對售后服務的培訓，我們的售后服務中心也不斷地派出員工去參加培訓?！?

    曾在深圳一家4S店工作，后來來東莞開維修廠的單剛表示，售后市場很大，而且被分食的機會也很大，現在除了4S店自己的售后服務中心之外，外面還有很多專業連鎖維修店或是快修店等，這樣一來，或會搶食到4S店的業務。因此，4S店要想穩住客源，就需要推出更加優惠的促銷活動來吸引車主們回到4S店做汽車保養與維修，尤其是一些過了保修期后的車主，更應推出不同的優惠政策來回饋。

    東莞一家汽車網站的負責人趙慶明認為，隨著汽車的保有量越來越大，汽車售后市場也必將成為眾商家征戰的主戰場。另一方面，隨著車主的年輕化，對汽車售后服務的要求也將會呈現出多樣化，今后汽車售后市場的空間也將會越來越大。