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年票“追繳令”又來兩千車主被“追數”

來源:羊城晚報 作者:佚名 日期:2014年07月25日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

   東莞年票“追繳令”又來了!東莞市公路橋梁收費所18日在其官網發布《關于拖欠東莞市路橋通行年票費的通告》,公開向2000名拖欠年票的車主發出“追繳令”。記者留意到,收費所此番對年票的追繳顯然比往年任何時候都強硬,不僅沒有減免滯納金的優惠政策,還限定繳費時間,對于逾期不繳的,將通過法律途徑追繳。


  在去年東莞年票的追繳中,已有部分欠費車主被告上公堂遭遇法院強制收費。這次鐵腕追繳能不能讓廣大車主主動繳年票費呢?羊城晚報記者走訪中發現,很多車主對于年票的繳交仍不以為然,但也有部分車主擔心給自己帶來不必要麻煩被動繳費。


  追繳令 
  兩千車主被追繳
  最多欠費6.4萬


  據悉,在2011年以前,車輛年審必須要繳納年票費,捆綁使得東莞的年票征收率接近90%。但2012年取消捆綁政策后,全市125萬輛汽車,繳年票費的為67萬輛左右,征收率僅為53.69%。征收率低,東莞鐵腕政策征收拖欠年費。去年4月,東莞市政府高調宣布要追繳全市14億元欠繳年票,并于去年9月發布追繳公告,在10月—12月以免交滯納金的優惠讓廣大車主補繳;而拒不繳費的,依法申請人民法院強制執行。2013年11月,法院依法對部分欠費車主強制扣劃銀行存款。


  政府強硬追繳年票,讓東莞年票的征收率有所提升。從年票收入看,2012年東莞年票收入為5.58億元,而2013年在政府追繳后飆升至9.24億元。


  記者留意到,與去年以減免滯納金等優惠吸引車主及時繳費的方式有所不同,此次追繳顯得更為強硬。根據通告,今年首批2000名欠費車主必須在通告之日起15個工作日內,即下月7日之前到全市各年票收費點或東莞銀行、農業銀行代收網點補繳欠費,逾期不繳的,東莞市公路橋梁收費所將通過法律途徑進行追繳。


  被公開追繳的2000名欠費車主多是小轎車車主,欠費金額從800元到6.4萬元不等。欠費最多的是東莞市振惠通混凝土有限公司旗下的粵S34899(黃牌)車,從2006年開始就未繳年票費,欠費金額高達6.4萬元。記者留意到,大多數車主僅是2012年—2013年度的年票費用未繳,也有少部分車主欠費年數達8年之久。另外,貨運企業旗下也有不少車輛因未繳年票費被列入追繳之列,其中東莞宏業貨運旗下的車輛就多達12輛。


  市民 
  繳費熱情仍不高
  有人稱堅決不繳


  雖然年票“追繳令”已發出近一周時間,但廣大車主繳費熱情仍不高。在厚街工作的鄧先生表示,自己好幾年都沒有繳年票了,壓根也沒準備交。鄧先生表示,收費部門對于車主們一直質疑的年票收費合理性問題置之不理,一味收錢,很不合理。記者在采訪中發現,面對強硬的追繳態度,東莞一些車主同樣態度強硬,堅稱“不繳到底”。但更多車主表示不想給自己帶來不必要麻煩被動繳費。


  而記者實地走訪發現,年票收費點門可羅雀,前來繳費的車主寥寥無幾。


  24日下午3時,記者來到東莞市莞城萬里汽車年票收費點,近一個小時僅有5名車主來到該收費點繳交年票費。萬里收費點的工作人員稱,目前為止,當天在該收費點繳費的共有20多名車主。工作人員稱,莞城區繳年票費的其他銀行網點還有20多家,很難統計有多少人繳費了。但收費點長期人氣一般,很多車主都是等到年審前夕才被動來繳費的。


  “雖然今年已無硬性要求繳完年費才能年審,但還是不想給自己帶來麻煩”,一位來繳費的先生告訴記者,他今年才買的車,這是第一次來繳年票費。他表示,其實身邊有很多朋友都沒有繳年票費,但為了能成功通過年審,還是決定過來繳費。
  朱先生表示,很多車主不繳年票費也沒見有什么懲罰,政府收了費用在哪里車主也不清晰。


  追問 
  50億貸款未還
  還得繼續繳費?


  21日,記者從路橋總公司的相關文件《關于東莞市繼續試行車輛通行費年票制有關問題的復函》獲悉,東莞市當前仍繼續試行車輛通行費年票制,試行期截至2014年12月31日止。


  對于明年年票是否仍繼續收取,記者24日發函采訪東莞路橋總公司,但至截稿時間為止,該部門對此問題仍未有明確答復。


  按照相關規定,年票收費是用于還貸修路的,那當前東莞還貸情況如何呢?記者查對《關于東莞市2013年度政府還貸收費公路建設及收費情況的說明》發現,即使在去年收費所鐵腕收取年票費后,東莞仍有50億元的貸款未還。


  據介紹,2013年年票共計收入92415.20萬元,在支付銀行貸款利息,管理、養護維修和水利建設基金以及償還貸款本金后,截至2013年12月31日,東莞市仍有未還貸余額51.99億元(未經審計)。記者了解到,截至去年年底,經批準收費償還建設貸款的在建、待建且暫未納入還貸基數的項目達10個,而這10個項目因仍在建或待建尚未完成竣工決算及審計,暫未納入還貸基數。

[責任編輯:sasa]

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