廣汽本田雅閣等紅燈時自燃 廠家稱與質量無關

    近日，中新網汽車頻道接到一位廣汽本田雅閣車主的投訴。該車主稱其車輛不久前在行駛過程中發生自燃，駕乘艙基本燒毀，后廣汽本田廠家技術人員鑒定認為自燃和車本身設計質量無關，同時也未找出自燃的原因。

　　據符先生講述，2014年7月4日上午10點半左右，符先生駕駛其廣汽本田第八代雅閣行駛到廣州市寶崗大道與匯源大街路口等紅燈時，發現車輛后部冒煙。符先生隨即下車尋找煙源，不久便發現車輛后座椅處出現明火，符先生迅速到后備箱拿滅火器，但是發現后備箱鎖已經失靈。隨后符先生立即到附近的武警廣州江南西消防中隊，找來消防員對已起火燃燒的車輛進行撲救。

　　火 災發生后，廣汽本田廠家派來技術人員對符先生的車輛進行鑒定，并出具了鑒定書，鑒定書中指出：經過技術人員檢測后，認為起火點在后排座椅位置，排除線束 (電路)和油液泄漏引起火災的可能性，因此判斷火災并未非車輛自身品質引起，是外來因素導致車輛起火。但符先生對該認定結果并不認同，認為廣汽本田是在推 卸責任。符先生指出，當時向廣汽本田技術人員詢問具體起火原因時，對方表示“不清楚”。符先生稱，自己當時未在后座上放置任何物品，且由于當時起火后自己 到后備箱拿滅火器時發現后備箱的電控開關失靈，因此懷疑當時電路已經短路，而這才是造成車輛自燃的主要原因。

　　記者聯系到了當 時參與了符先生車輛撲救的武警廣州江南西消防中隊陳隊長。陳隊長表示，當天過去后發現車輛駕乘艙已完全燃燒，但車頭和車尾未起火，經過消防隊員10分鐘的 撲救后，燃燒的火焰被熄滅，所幸未造成人員傷亡。陳隊長稱，由于當時燃燒造成的損失未達到消防部門需要出責任鑒定的級別，因此未做火災起因鑒定。

　　中新網汽車頻道記者隨后致電廣汽本田客服部門，客服人員表示，僅對車主的提問和要求進行回復，其他人員的咨詢一概不予回復。

　　汽修專家李進民認為，汽車自燃一般都是油路、電路及汽車改裝部 件損壞造成的，和新舊沒有直接的關系。之所以舊車發生的自燃事故較多，是與不少舊車車主不注重維護保養有關。新車其實也同樣會發生自燃現象，李進民稱，新 車車主一般都會給車輛配備防盜器，換裝高檔音響，改進造型，還可能會添加空調等等，這些工作如果不到專業維修店去完成，便會給自燃事故的發生埋下了隱患。 此外，汽車長途行駛，超負荷裝載，使發動機各部件在長時間內不停地運轉，造成溫度升高，加上天氣酷熱，發動機通風設備不好，造成電源線短路，引起自燃起 火。

　　不過，符先生表示，事發當時廣州的氣溫在30度左右，車內也一直開著空調制冷，不大可能是暴曬引起的燃燒。他還提到，該車是在2009年11月購買的，購買時只在4S店加裝了導航和防盜器，之后自己從未做過任何改裝，至今車輛保養均在4S店進行，也從未檢查出有問題。