市占率提升3.1% 自主品牌節節高

    猴年春節，舉國歡慶，但車市卻陷入低迷。

　　日前，中國汽車工業協會發布數據顯示，2月份全國汽車銷量為158萬輛，同比下降0.86%。前2個月汽車產銷分別完成406.9萬輛和408.7萬輛，比去年同期分別增長3.7%和4.4%，低于去年7%-8%增速的預期，處于歷年1-2月累計增速的低點。

　　啥原因？春節來得早了些

　　據了解，由于今年春節比去年提早了11天，導致節前旺銷期縮短，市場陷入低迷也是正常波動，車市仍處于合理的運行狀態。中汽協會副秘書長姚杰透露，去年是十二五收關之年，加上購置稅減半的利好消息，汽車銷量在年底出現小爆發，提前透支也導致2月銷量下滑。另外，今年初股市、房市、匯市復雜波動，對車市也有較大影響。

　　不過，從2月車市構成來看，SUV市場依然一騎絕塵，托起了整個市場的半壁江山，產銷同比都增長50%以上，特別是自主品牌SUV車型憑借性價比和不斷提升的質量、服務、品牌價值，使得合資品牌受到挑戰。從前二十款暢銷車型可以看到，SUV車型共有12款入圍，其中前七名都被自主品牌納入囊中。

　　但是，在轎車市場，自主品牌依然不如合資品牌，產銷同比下降兩位數，而隨著三四線城市以及二孩政策的放開，MPV則有緩慢增長。數據顯示，1-2月自主品牌乘用車共銷售166.2萬輛，同比增長12.6%，占乘用車銷售總量的46%，比上年同期提高3.1個百分點。最大的亮點依舊是SUV和MPV，分別占總量的60%和93.7%，市場占有率比上年同期分別提高3.4%和2.6%。

 
　　新能源車增長1.7倍

　　除了銷量出現下滑，經銷商的日子也不好過，庫存危機依然籠罩。

　　據中國汽車流通協會發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA顯示，2月庫存預警指數為59.6%，比上月上升了3.0個百分點，庫存預警指數處于警戒線以上。

　　乘聯會秘書長崔東樹分析稱，去年市場在淡季補庫存期相對低迷，廠家強力減庫存，導致第四季度的市場火爆期熱銷車庫存儲備不充裕，1月份市場持續火爆進一步消化熱銷車庫存，春節前后的經銷商SUV庫存總體偏低，節后市場銷售缺乏熱點拉動。
　

　而去年下半年火爆異常的新能源汽車市場今年前2個月共銷售35726輛，比上年同期增長1.7倍。其中純電動汽車銷量近2.5萬輛，比上年同期增長2.7倍；插電式混合動力汽車銷量超過1萬輛，比上年同期增長68.5%。

　　隨著國家確定進一步支持新能源汽車產業的措施，新能源汽車市場今年有望再度實現大的突破。