北京奔馳計劃產能翻四倍 6款新車將國產

    進入2014年后，奔馳在華的表現可以用“驚艷”來形容，一季度銷量同比去年同期增長了47.6%，為6.71萬輛。對于奔馳來說，今年只是未來在中國市場全面發力的起點，進一步增加產能以擴充產品線是最為核心的發展方向。對此戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈表示：奔馳在中國逐步落實方方面面的工作，包括新工廠產能的擴充、產品線的進一步豐富等。近日網通社從北京奔馳內部人士處了解到，奔馳在華目前年產能為15萬輛左右，到2020年將達到60-70萬輛。我們在查閱相關資料后獲悉，隨著北京奔馳產能的擴張，A級、GLA等六款新車有望陸續在華投產。

　　北京奔馳產能將大增 規劃達到60-70萬 

 
　　今年3月，戴姆勒和中國北汽宣布將深化戰略合作關系，向合資公司北京奔馳聯合投資40億歐元，到2015年北京奔馳產能將進一步增加?！斑@40億歐元是我們雙方持續投資的數目，未來將用于C級車、E級車產能的增加，發動機工廠的投產以及明年GLA的國產，這些都在40億歐元投資范圍內的?！贝髂防沾笾腥A區投資有限公司董事長兼首席執行官唐仕凱介紹道。據內部人士透露，目前北京奔馳生產的奔馳GLK、奔馳C級以及奔馳E級，總產能為15萬輛左右。 

　　對于進一步提升國產車型作用的目標，奔馳其實早有規劃。蔡澈曾表示，未來國產奔馳與進口奔馳的在華銷量比例將轉為“七三開”。北京奔馳內部人士向網通社介紹，目前國產車型的銷量已經超過了進口車，為53%左右，“七三開”的目標完全不成問題?？梢哉f，從最初的年產不足7000輛，到未來的60-70萬輛，北京奔馳完成了本質性的蛻變，這也讓更多新車型的國產成為可能。

　　六款新車有望國產 首款緊湊SUV領銜 

　　未來北京奔馳將依托MFA前驅平臺和MRA后驅平臺進行車型的生產，據北京奔馳官方介紹，MFA平臺的首款車型-GLA將于2015年正式在華投產。隨著新平臺的落戶，未來更多前驅小型車將有望通過國產化的方式大幅拉升北京奔馳的整體銷量。對此唐仕凱表示：我們正朝著正確的方向走，未來在產品方面，奔馳將推出更多滿足中國客戶需求的產品。

　　除了長遠的目標，北京奔馳對于“2015年30萬輛”的預期一直沒有過更改，不斷擴充的產能和更多具有競爭力的新產品是其自信心的最大來源?！拔蚁嘈沤衲瓯捡Y在華將實現兩位數的增長，在此基礎上，我們非常有信心完成明年30萬輛銷量目標?！碧剖藙P表示。