東風標致銷量從前幾年的全年17萬臺到27萬臺,再到今年或將達到39萬臺,增長狀況十分喜人。截止到今年10月份,銷量已突破31萬臺銷量,距離39萬的目標銷量已非常接近。在年底“沖量”的同時,東風標致也已經對明年進行部署。東風標致市場部部長吳少革在接受采訪時表示:“我們的車型非常豐富,會覆蓋不同的汽車市場,明年是東風標致整體產品急速發展的一年?!痹诿髂?,東風標致將推出308S和全新508兩款新車,從而進一步提振銷量。此外,該品牌在此基礎上還將推出更多搭載T動力引擎的新車,普及小排量T動力引擎。
東風標致在近兩年連續上市了6款全新的車型,其中包括了新一代408以及在本屆廣州車展正式上市的新3008等車型。針對將在2015年問世的新產品,兩款新車在緊湊級與中型車進行了補充。其中308S作為第二款基于全新EMP2車型開發的車型,而全新508從外觀到配置全面提升,并首次搭載1.8THP發動機??梢哉f,2015年東風標致將進一步更新旗下的產品序列,在國內汽車的細分市場進行全面發力。
東風標致將在明年推出308S、全新508兩款新車
正如往年一樣,除原有車系外東風標致在廣州國際車展期間亮相了兩款新車,分別是將在明年1月份推出的引領了標致最新家族化設計理念的B級車新一代508以及將在明年4月份以“超級智能運動型車”的產品定位登陸中國市場的308S。兩款新車均搭載東風標致“技術升藍”戰略下的“T+STT”微混系統,并主推T動力車型。
東風標致將普及1.2THP引擎
東風標致推進以“高效(Efficiency)、經濟(Economy)、環保(Environmental)”為核心理念的“E動戰略”,彰顯了東風標致在動力總成方面的全面技術革新。在“E動跨越”的發布會上,東風標致發布了1.2THP的小排量增壓發動機。目前東風標致已經將1.2THP發動機率先應用在新一代408和308S車型上,之后還將在301、2008以及在明年有望國內投產的全新208車型上使用。
可以說1.2THP的加入,進一步完善了東風標致的動力系統。采用1.2THP發動機能夠使車輛在保證動力的同時進一步提升效率并降低能耗,并使消費者擁有更多選擇的空間。
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